24年国内车企销量前五：吉利217万辆，长安268万，比亚迪差距太大

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随着2024年的结束，各个国产车企的表现也让人感到好奇不已。
根据最新数据统计，我国车企2024年销量前五的企业有吉利，他以217万辆的销量位列第四，而长安则以超268万辆的销量霸榜第二。
那么相比之下，我国车企“领头羊”的比亚迪，他这次的表现如何呢？

比亚迪
吉利、五菱表现强劲说起去年的汽车销量，不得不提两个异军突起的“黑马”：吉利和五菱。
虽然它们在中国汽车行业的地位不如一些老牌车企，但凭借灵活的市场策略和对新能源的布局交出了一份亮眼的成绩单。
上汽通用五菱去年的表现可谓是“惊艳”二字了得，总销量一举达到了154万辆，同比大涨63% ，不仅刷新了自己的历史记录，更是让整个行业为之侧目。
而在这154万辆中，新能源车型就占了一半还多，足足卖出了80万辆，要知道，五菱可是以“神车”宏光MINI而闻名的，没想到转型新能源后竟然也有如此惊人的战绩。

宏光MINI
去年，五菱的出口量达到了22.5万台，同比增长超过50% ，创下了品牌出口的新高，从国民神车到新能源领航者，再到出口冠军，五菱用实力证明了自己的潜力和实力。
另一个值得关注的车企就是吉利汽车了，去年，吉利、银河、极氪、领克四大品牌合计销量达217.66万辆，相比前年增长了32% 。
吉利在产品矩阵的搭建上可谓下足了功夫，从高端豪华的领克到走年轻化路线的银河，再到专注新能源的极氪，可谓是多点开花的全面发力。
这样的布局收获了消费者的认可，银河和极氪两个新兴品牌去年销量同比翻了一番还多，而领克更是交出了28万辆的傲人战绩。
【24年国内车企销量前五：吉利217万辆，长安268万，比亚迪差距太大】
领克
作为吉利的主力品牌，吉利自己的表现也毫不逊色，博越、星越等一系列车型持续热销，新能源方面更有着几何、帝豪EV等“王牌” 。

在2024年亮眼的成绩单上，吉利再次加码今年的赌注， 2025年，吉利把销量目标定在了271万辆，较2024年还要再提升25% 。

从目前的产品布局和市场表现来看，这个目标虽然颇具挑战但并非不可实现，业内人士指出：吉利近年来对新能源、智能化的布局日益深入，这将成为其未来增长的重要引擎。
可以看出，五菱在新能源和出口上频频发力，吉利则在多品牌战略上有所斩获，两家车企在2024年都交出了一份亮眼的成绩单。
那在这场汽车销量的角逐中，排名第二和第三的又会是谁呢？

奇瑞汽车
长安奇瑞双创新高在2024年的汽车销量排行榜上，长安汽车和奇瑞汽车可谓是一对“难兄难弟” ，它们不仅都创下了自己的历史新高，更是携手迈入了中国车企销量的第二、第三名。
先来说说奇瑞汽车，这家创立于1997年的汽车企业一直以“年轻”和“创新”著称，去年，奇瑞再次刷新了自己的销量纪录，累计售出汽车260.39万辆，同比大涨38.4% 。
而在新能源领域，奇瑞的表现同样抢眼，旗下的新能源品牌“蚂蚁”累计销量突破10万辆，从而成为奇瑞增长的新动力。
除了在国内市场的出色表现，奇瑞在海外也收获颇丰。

奇瑞汽车出口港口
2024年，奇瑞汽车出口量高达114.46万辆，创下中国车企出口的最新记录，并且连续22年位居中国汽车出口第一的宝座。
如果说奇瑞的表现可以用“耀眼”来形容，那长安汽车在2024年的战绩用“稳健”二字再合适不过了。

去年，长安累计销售汽车268万辆，创下了公司成立以来的最好成绩。

长安何以取得如此傲人的业绩？新能源无疑是最大的功臣，去年，长安新能源车型销量超过73万辆，同比大涨50% 。

长安汽车
从第二代逸动EV到CS55 PLUS新能源，再到全新的深蓝系列，长安在新能源市场可谓大获全胜，成为其业绩增长的中流砥柱。
与此同时，长安在智能网联领域的发力也初见成效，去年，长安发布了全新的智能化品牌“阿维塔” ，主打智能互联和自动驾驶。
首款车型阿维塔11更是一经推出就收获了上万台的订单，为长安在智能化领域开了一个好头。
奇瑞、长安，一个以进取闻名、一个以稳健著称，两家企业在新能源、智能化、国际化方面的布局日益深入，未来前景无限，值得期待。
不过在这场中国车企的角逐中，还有一家企业不得不提，它就是比亚迪，比亚迪在2024年究竟交出了怎样的成绩单？

比亚迪
比亚迪位居第一说到2024年的中国汽车市场，不得不提的就是“换道超车”的比亚迪。
这家从电池起家的企业，凭借在新能源领域的先发优势和强大的产品力一举拿下了中国车企销量冠军的宝座，那么，比亚迪在这一年里到底交出了怎样的答卷？

2024年，比亚迪新能源汽车累计销量高达427.21万辆，同比大涨41.26% 。

放眼全球，这个数字也足以傲视群雄，要知道， 2023年比亚迪的销量还不过302万辆，没想到仅仅一年时间就迎来了爆发式增长。

比亚斯4S店
除了在产品力上的优势，比亚迪在渠道建设和品牌营销方面也下足了功夫。
去年，比亚迪加大了在三四线城市的渠道下沉，新开设了数百家门店，让更多消费者能够近距离地感受到比亚迪的魅力。
当然，比亚迪的成功离不开对全球化市场的布局， 2024年，面对国内市场的激烈竞争，比亚迪将目光投向了海外。

去年12月，比亚迪的海外销量达到57154辆，同比暴涨58.34% ，成为中国新能源车企出海的排头兵。

可以预见，随着全球电动化浪潮的加速到来，中国新能源车企的机遇将与日俱增，而比亚迪无疑是其中最具实力的选手。
那既然说到这了，为何中国新能源汽车会突然引领世界呢？

比亚迪汽车
中国新能源汽车引领世界2024年，中国新能源汽车产业迎来了爆发式增长，无论是产销规模还是技术水平都已跃居世界前列，引领着全球汽车工业的变革与发展。
2024年，中国新能源汽车产销量双双突破1000万辆大关，同比增长超过50% ，这个数字放眼全球也高居榜首，占据了全球新能源汽车市场近半的份额。
可以说，中国已然成为名副其实的新能源汽车第一大国。
中国车企在这一年交出的成绩单同样亮眼，比亚迪、蔚来、理想、小鹏等这些耳熟能详的中国品牌，在2024年纷纷实现了销量和利润的双丰收。

理想汽车
以蔚来为例，这家成立仅7年的造车新势力，去年交付量突破22万辆，同比大涨38.7% ，已跻身于全球高端电动车品牌第一阵营。
那么，中国新能源车企为何发展的会如此顺风顺水呢？
为推动新能源汽车产业高质量发展，国家和地方政府密集出台了一系列利好政策，从补贴、税收到基础设施建设，全方位为产业赋能。
除了政策利好，技术进步也是中国车企弯道超车的“利器” ，通过多年的研发积累，中国在电池、电机、电控等新能源汽车核心技术上已拥有了全球领先优势。

蔚来汽车
以动力电池为例，中国电池企业如宁德时代、比亚迪等凭借能量密度高、循环寿命长等优势已成功打入特斯拉、大众等国际车企的供应链，成为全球电动车产业不可或缺的重要一环。
而在智能网联方面，中国车企同样抢占了先机。
去年，搭载自动驾驶功能的量产车型超过100款， 5G车联网用户突破1000万，可以说，中国在智能汽车领域的创新成果正引领着全球汽车产业的变革方向。

新能源汽车
结语任何成就都不是一蹴而成的，中国新能源汽车的崛起并不单单从2024年就开始了，早从几年前，中国就已经在布局新能源汽车领域。
只是最近几年，我国的新能源汽车都取得了不小的成就，从自主品牌到新能源车企、从国内市场到全球舞台，中国汽车工业正阔步走向辉煌。
未来随着新能源和智能化技术的不断突破，中国汽车工业必将在全球产业版图中占据更为重要的一席之地，向汽车强国的梦想不断迈进。

新能源汽车