比亚迪汉L设计大改，蚌式机盖变U型，后视镜移至车门要更加实用

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汉L要来了，比亚迪家族又添新丁。今儿咱们就来聊聊这款备受瞩目的新车，看看它到底几斤几两？

先说定位，汉L这名字一听就比汉高一级。比亚迪官方也说了，汉L的定位是高于现款汉家族的，这就好比是家族里又添了一个“大哥哥” 。
那么作为参考，现款汉家族的价格区间在16.58万到23.58万，这么看，汉L的价格水涨船高也是板上钉钉的事。

从比亚迪放出的设计图来看，虽然不是最终量产版，但汉L的轮廓已经相当清晰了。前脸造型依稀能看出汉家族的影子，但更犀利，也更有未来感。大灯组的造型是全新的，中间由一条装饰条贯穿相连，有点“眯眯眼”的味道。
前包围的设计也比较运动，导流槽和黑色装饰件一样不少。不过有一点值得注意，汉L把现款汉的蚌式发动机舱盖改成了U型的，外后视镜也从A柱挪到了车门上。这种变化是好是坏，见仁见智，不过至少能看出设计师在寻求改变。

侧面线条流畅，车顶是黑色的，配上窗户上沿的镀铬装饰条，还有那个大尺寸的双色轮毂和红色的刹车卡钳，这一套组合拳下来，运动范儿是拿捏住了。

前翼子板和车门处还加了贯穿式的黑色装饰条， D柱也多了银色点缀。总的来说，侧面设计还是挺有看点的，至少比现款汉显得更年轻、更有活力。

既然定位更高，汉L的“身材”也得跟上。虽说具体尺寸还没公布，但现款汉的长宽高分别是4995/1910/1495毫米，轴距是2920毫米。这么一对比，汉L大概率会比它“大哥”更大一圈，乘坐空间方面应该会有所提升。

再来看看配置。现款汉的顶配车型已经配备了激光雷达和英伟达Orin-X芯片，搭载的是DiPilot 300“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统。作为更高级别的汉L ，这方面肯定只增不减。
内饰方面，汉L也玩起了“革新” 。从曝光的谍照来看，新车采用了悬浮式的全液晶仪表和自适应旋转中控屏，这两块大屏是当下新能源车的“标配”了，科技感和实用性都不错。
而且汉L大概率会把换挡机构改成怀挡式的，这样一来，副仪表台区域就能腾出更多空间，可以布置储物格或者无线充电面板之类的实用配置。

另外坊间还有传闻，汉L会升级云辇系统，可能还会用上前双叉臂、后双叉臂的悬架组合。如果传闻成真，那汉L的操控性和舒适性就更上一层楼了，再加上车载冰箱、激光雷达这些高大上的配置，新车的竞争力可见一斑。

当然，动力系统也是重头戏。据悉，汉L的插电混动车型会用上比亚迪的第五代DM混动技术。现款汉DM-i的性能和燃油经济性已经很出色了，第五代DM技术肯定会更强，具体表现值得期待。
按照计划，汉L预计会在明年年初跟我们见面。不过，现在这些信息都还只是猜测，最终配置还得等官方发布。

但在中大型新能源车这个市场里，汉L要面对的竞争对手可不少，像小米SU7、岚图追光EV/PHEV、阿维塔12纯电/增程等等，都是实力强劲的选手。
【比亚迪汉L设计大改，蚌式机盖变U型，后视镜移至车门要更加实用】那么汉L上市后能否站稳脚跟呢？说实话，虽然现在信息有限，但是凭借比亚迪这块金字招牌，再加上目前曝光的这些信息，我对汉L还是充满信心的。