比亚迪2.7秒VS问界M8智驾!上海车展前夜,谁在收割中产钱包?

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《我有车》原创新车报道:2025年已经迈入了4月份 , 国内汽车市场又将迎来新一轮热潮 。 本月也将迎来2025上海车展 , 众多车企准备在本月推出各自的重磅车型 , 本月新车不仅数量多、亮点也足 , 预示着中国品牌在技术与市场竞争中的全面升级 。 接下来我们将为你盘点本月很值得关注的几款新车 , 看看谁能成为市场下一个爆款!
▲ 比亚迪唐L
上市时间:4月初 | 预售价:28万-36万元

全新比亚迪唐L定位30万级旗舰SUV , 与现款比亚迪唐形成了高低搭配组合 。 新车采用“Loong Face”设计语言 , 分体式大灯与“竹韵”贯穿尾灯彰显科技感 , 车身尺寸达5040mm车长 , 提供2+3+2七座布局 。 内饰以“脊”为灵感 , 配备AR-HUD抬头显示+液晶仪表+悬浮式中控屏 , 还有及全功能座椅(加热/通风/按摩) , 舒适性拉满 。

至于动力方面 , 比亚迪唐L搭载第五代DM混动技术 , 全新的1.5T发动机最大功率为115kW , 前/后电机最大功率均为200kW , 纯电续航有135km、150km和165km三种;唐L的EV版本则上了超级e平台 , 单电机版本最大功率500kW , 双电机版本前、后电机最大功率分别为230kW和580kW , 另外在悬架方面新车上了DiDyna智能底盘 , 同时还将搭载天神之眼B高阶智驾 。
小结:唐L未来将与现款比亚迪唐采用同堂销售策略 , 此次新车上了一大堆比亚迪的全新技术 , 云辇预瞄系统、智能扭矩控制还有智能舒适控制系统等等 , 比亚迪正试图用技术来突破其“性价比”标签 , 但从目前的预售价格来看的确有点高 。
▲ 比亚迪汉L
上市时间:4月初 | 预售价:27万-35万元

作为比亚迪新一代旗舰轿车 , 汉L基于超级e平台打造 , 定位30万级豪华市场 , 直指特斯拉Model 3、小米SU7等竞品 。 新车延续汉系列经典设计 , 尾部“凤翎”贯穿灯组灵感源自凤凰羽翼 , 搭配琉光银、墨竹青等东方瓷器配色 , 尽显国风美学 。 车身尺寸达5050mm车长与2970mm轴距 , 空间表现上很有看点 。
内饰采用悬浮式中控屏+液晶仪表组合 , 竹木饰板与软性材质融合 , 提供棕、白双色可?。 慌渲蒙?, 车载冷暖冰箱、丹拿音响、天神之眼高阶智驾系统均为亮点 。

动力提供纯电与DM-p插混版本 , 纯电车型双电机版前电机最大功率230kW , 后电机最大功率580kW , 零百加速仅2.7秒 , 极速达305km/h;插混版搭载第五代DM技术 , 采用全新的1.5T混动专用发动机 , 电机最大功率200kW , 纯电续航有145km和170km两种 , 百公里加速3秒9 。
小结:作为比亚迪品牌向上的“关键一枪” , 汉L以30万级的旗舰身份入场 , 直面特斯拉Model 3、小米SU7、极氪001等这一价位区间的明星产品 。 新车承载着比亚迪从“性价比”转向“技术派” , 重塑品牌形象的野心 , 其搭载的云辇预瞄底盘、580kW双电机性能怪兽 , 以及东方美学设计 , 均展现出与其他品牌不同的打造思路 。
然而 , 30万级市场的游戏规则不止于参数和配置上的内卷 。 与对手相比 , 汉L的智能座舱和智驾方面尚未形成差异化优势 。 若想真正撼动新势力与外资品牌的市场壁垒 , 比亚迪亟需在“软实力”上加速破局 。
▲ 沃尔沃XC90
上市时间:4月15日 | 预估售价:60万-80万元

新款沃尔沃XC90 , 实际上是二次中期改款车型 , 外观微调雷神之锤大灯 , 进气中网采用了全新的斜向格栅设计 , 同时内饰换装11.2英寸悬浮式竖屏与One HMI交互系统 , 保留北欧简约风格 。
动力提供2.0T轻混与插混版本 , 插混版综合功率335kW , 综合输出扭矩709牛·米 , 纯电续航70km(WLTP);燃油版车型则搭载了2.0T发动机+48V轻混系统 , 高低功率版本的最大功率分别为220kW以及184kW 。

小结:改款后的沃尔沃XC90 , 这次重新调整了内外饰设计 , 目的是为了使产品保持一定新鲜度 , 而沃尔沃用户更看重安全与低调 , 在新款车型上仍得到了保留 , 如果你想买个以安全为主的中大型SUV , 沃尔沃XC90仍可以是同级别车型中重点的考量对象之一 。
▲ 问界M8
上市时间:4月中旬 | 预售价:36.8万元起

问界M8作为M9“青春版” , 尺寸略小但配置未缩水 , 华为系的科技配置例如搭载鸿蒙座舱、华为ADS高阶智驾等均有下放 , 而且定位上仍是一台中大型增程SUV , 三围5190x1999x1795mm , 轴距为3105mm , 有5座版和6座版可选 。
新车此次提供了201km和310km可选的纯电续航 , CLTC综合续航分别为1405km和1526km 。 而且问界M8同样是增程系统 , 前后双电机+1.5T增程器 , 系统综合功率392kW 。

小结:36.8万预售价精准卡位中大型SUV市场 , 华为生态加持下有望复制M9的成功 。 而且从新车目前的预售价格来看 , 几乎比问界M9便宜了10万 , 这可能也是问界M8小定爆单的缘由之一了 。
▲ firefly萤火虫(蔚来子品牌)
上市时间:4月19日 | 预售价:14.88万元
在NIO Day 2024上 , 蔚来汽车发布了旗下第三个品牌——firefly萤火虫 , 旗下的首款车型萤火虫也迎来了首发 , 并开启了14.88万元的预售价格 。

萤火虫由Kris Tomasson操刀设计 , 他之前还主导设计了蔚来ET5、ES8等车型 , 新车采用了全新的设计风格 , 其中前脸部分由3个光环组成 , 官方称之为“三重奏大灯”;车尾也是偏圆润设计风格 , 尾灯也采用了“三重奏大灯”设计 , 具有相对较高的辨识度 。
与此同时 , 萤火虫还配备了92L容积的前备厢 , 并支持分层储物以及自排水等功能;而后备厢通过后排放倒之后 , 进而可拓展出至高1250升的延伸储物空间 。 另外新车搭载了一台后置电机 , 最大功率为105kW , 同时新车配备了42.1kWh电池组 , CLTC纯电续航里程为420公里 。

小结:蔚来品牌下的入门级小车终于要来了 , 14.88万预售价在未来上市后或会给到全新惊喜 , 而且该车上市后应该还会有BaaS电池租赁方案提供 , 一旦把价格下探至10万内或能打开市场 。
更值得关注的是 , 蔚来与宁德时代联合推进的“巧克力换电”生态——萤火虫初期在核心城市铺设示范站 , 后续还将接入蔚来第五代换电站 , 未来新车型兼容宁德时代标准电池 , 实现“一电多车”的兼容性突破 。
▲ 阿维塔06
上市时间:4月内 | 预售价:21.59万元起

阿维塔06延续了家族式AVATR 2.0设计理念打造 , 整体呈现年轻运动化风格 , 新车采用了碟翼式前脸设计;车尾同样保持了家族式设计 , 尾部末端上有着小尾翼式设计 , 而且可以注意到两侧LED纤细尾灯从尾箱盖延伸到侧面 , 有着相对不错的辨识度 。 新车三围4855x1960x1450(1467)mm , 轴距为2940mm 。
至于动力部分 , 阿维塔06将提供纯电和增程两种动力选择 , 其中纯电版车型将采用全域800V高压平台 , 单电机版本输出252kW , 双电机版车型前后电机功率分别为188kW和252kW 。 另外增程版车型将配备1.5T增程动力 , 其中1.5T增程器功率为115kW , 驱动电机功率231kW , 纯电续航分别为170km和240km 。

小结:4月1日 , 阿维塔科技宣布 , 阿维塔06现已开启预售 , 26小时订单20117辆 , 同时宣告新车即将在本月内上市 。 新车此次全系搭载流媒体后视镜、前排电动门、英国之宝音响、前排双零重力座椅等等 , 并配备了激光雷达搭载华为乾崑智驾系统 , 产品上来说算是很有看点 , 随着新车上市以后 , 预计阿维塔的销量将迈上新的台阶 。
▲ 新款宝马M3旅行版
上市时间:上海车展期间 | 预估售价:100万元+

中期改款后的(G81)BMW M3已确认将在大陆上市 , 先期可能会采取限量方式进行发售 , 这无疑能为Bimmer带来更加丰富的购车选择 。 该车拥有3.0T直列6缸发动机 , 同时作为旅行车款 , 折叠后排座椅靠背可将载物行李厢容量从500升拓展至1510升 。
不少用户对于该车的价格都比较好奇 , 但我们预计未来中规进口的版本或许仅有雷霆版车型 , 标准版车型大概率不会引入 , 现款BMW M3雷霆版车型起售价格就高达86.39万元 , 预计M3雷霆旅行版车型的售价将会突破百万级 。

小结:百万级售价注定小众 , 但“性能瓦罐”情怀还是很能吸引硬核玩家的 。 宝马M3旅行版显然不是一台为了走量的车款 , 它的到来显然给Bimmer提供了更多购车选择项 , 近几年露营、钓鱼等户外活动颇受欢迎 , 新车的上市 , 能够唤起不少追求个性化的用户为其买单 。
【比亚迪2.7秒VS问界M8智驾!上海车展前夜,谁在收割中产钱包?】《我有车》总结:4月新车百花齐放 , 从日常家用车到百万级性能车 , 消费者的选择愈发多元 。 而2025上海车展的临近 , 更将引爆新一轮购车热潮 。 如果你正计划换车 , 不妨稍作等待 , 车展期间的“惊喜彩蛋”或许更值得期待!