途昂大7座SUV,哑光车漆+翻毛皮内饰,百公里才8个多油!

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【途昂大7座SUV,哑光车漆+翻毛皮内饰,百公里才8个多油!】途昂大7座SUV,哑光车漆+翻毛皮内饰,百公里才8个多油!

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最近 , 上汽大众推出了全新的途昂PRO , 这款新车比之前的版本体型更大了 。 它换上了第五代的EA888发动机 , 还配上了大众集团最新的IQ. Pilot智能驾驶帮手 。




说到样子 , 全新途昂PRO有两个不同的造型 。 这次我们拍到的450TSI四驱版 , 装的是黑曜风格套件 , 车身用了哑光的漆 , 加上蜂窝一样的进气口 , 看起来特别有运动范儿 。 车头的大灯还是用了上一代那种双层LED的设计 , 不过这次大灯是连在一起的 , 从左到右贯穿过去 , 还加了流水效果的车灯 , 车标也能发光 。




新车的大小是长5158mm、宽1991mm、高1788mm , 轴距达到2980mm 。 跟现在的车型比起来 , 它的长度多了106mm , 宽度多了2mm , 高度也提升了15mm , 不过轴距还是一样的 。 这次的新车还有个新亮点 , 就是用了隐藏式的车门拉手 。 而且 , 后视镜、行李架、车窗框、轮圈、轮拱这些地方 , 都变成了黑色 , 看着更酷了 。



车尾部分 , 换上了全新的马赛克样式的尾灯 , 这是家族最新的设计潮流 。 尾灯也是动态流水式的 , 和前大灯相呼应 , 用了贯穿式的设计 。 车尾底部有个长条形的反光带 , 下面则是蜂窝状的格栅装饰 , 看着挺有运动感的 。







新车的内部装修挺讲究 , 用了好多翻毛皮材料 , 看着就高级 。 蓝色点缀得恰到好处 , 不突兀还显得有个性 。 中控台上镶了条银色边 , 挺亮堂的 。 车里有三块大屏幕 , 仪表盘和副驾驶那块都嵌在中控台里 , 中控屏则是悬浮着的 , 手机连接也方便 , 支持CarPlay、CarLife、HiCar这些 。 音响还是哈曼卡顿的 , 音质肯定没得说 。 方向盘上换成了触摸按键 , 挺新颖的 , 跟ID.系列那个怀挡设计一样 。 中控台底下是无线充电的地方 , 还有个多功能的旋钮 , 上面还带着小显示屏 。 再往下 , 就是个大大的储物格 , 啥都能往里放 。 这车还有MOS 3.0 GP智能车联系统 , 厉害得很 , 六块屏幕都能联动起来 。

说到驾驶辅助 , 途昂Pro装上了大众集团最新的IQ. Pilot智能驾驶帮手 , 这套系统可是针对咱们中国的路况专门研发测试的 , 水平达到了L2+级的驾驶辅助 。 而且 , IQ. Drive的泊车功能也升级了 , 现在有了RPA远程遥控泊车的新功能 。








新车的门板上装上了环境照明灯 , 前排座椅不光能加热、通风 , 还有记忆功能 , 副驾那边还加了个电动脚踏板 。 这车子是2+3+2的七座设计 , 第二排座位可以前后挪动 , 还有手动拉上的遮光帘和B柱边上的空调风口;第三排也有单独的空调风口;后备箱那里 , 按一个键就能把后排座椅背放倒 , 这样一来 , 储物空间就大多了 。


在动力配置这块 , 450TSI款的车配的是第五代的EA888发动机 。 这款发动机挺高科技 , 用了VTG那种能变截面的涡轮 , 压缩比是10.5比1 。 它的马力足足有200千瓦 , 这比现在的380TSI那162千瓦要强不少 , 但比之前的2.5T V6那220千瓦稍微差点 。 新车的最大扭矩是400牛米 , 从0跑到100公里每小时只要7.6秒 , 油耗嘛 , 百公里是8.35升 。 变速箱是7速的湿式双离合 , 开起来挺顺 。 再说说底盘 , 新车装了DCC那种能自己调的电子悬架 , 还有4MOTION的智能四驱 , 开起来肯定稳当 。
● 对手情况:在商业战场上 , 咱们得留意那些对手 。 他们就像赛道上的其他选手 , 都在朝着同样的目标冲刺 。 这些竞争对手 , 各有各的招数 , 有的靠技术创新 , 有的靠价格优势 , 还有的靠品牌影响力 。 他们时刻都在盯着咱们 , 看咱们有啥新动作 , 然后想办法跟咱们较量 。 咱们也得时刻提防着 , 不能让他们钻了空子 。 得研究他们的套路 , 了解他们的长处和短处 , 这样才能更好地应对 。 有时候 , 这些对手还会搞点小动作 , 试图打乱咱们的节奏 。 但咱们不能怕 , 得沉得住气 , 见招拆招 。 只有这样 , 才能在激烈的竞争中站稳脚跟 , 最终赢得胜利 。

聊聊问界M7这款车 。 说起问界M7 , 这可真是个不错的选择 。 它拥有出色的设计和性能 , 让人一看就心动 。 开起来也很稳当 , 驾驶体验相当不错 。 无论是城市出行还是长途旅行 , 它都能轻松应对 。 里面的配置也挺齐全 , 各种高科技功能应有尽有 , 用起来很方便 。 总的来说 , 问界M7是一款值得考虑的车型 , 有兴趣的朋友不妨多了解一下 。

梦想X8说起梦想X8 , 这可真是个让人眼前一亮的家伙 。 它不仅仅是个代步工具 , 更像是咱们追求美好生活的一个伙伴 。 开上它 , 感觉整个人都精神了不少 , 好像离心中的理想生活又近了一步 。 这车设计得挺有格调 , 看着就让人喜欢 。 里面的配置也是一应俱全 , 啥都有 , 用起来特别顺手 。 坐进去 , 那感觉 , 真的是既舒服又宽敞 , 开长途也不会觉得累 。 而且 , 梦想X8的性能也相当不错 。 动力强劲 , 提速快 , 开起来稳稳当当的 。 不管是城市里的拥堵路段 , 还是高速上的飞驰 , 它都能应对自如 。 总的来说 , 梦想X8就是咱们追求理想生活的一个好帮手 。 有了它 , 咱们的生活品质肯定能更上一层楼 。 不信你试试看 , 说不定你也会爱上它!

魏牌有一款新车 , 大家都叫它“蓝山” 。 这款车可是魏牌的得意之作 , 设计、性能都相当不错 。 蓝山这个名字 , 听起来就很有格调 , 感觉就像是大自然中的一片宁静之地 。 开上它 , 你仿佛就能感受到那种远离喧嚣、享受宁静的感觉 。 蓝山的外观设计很吸引人 , 线条流畅 , 造型独特 , 一看就不是那种大街上随处可见的车型 。 内饰也是相当豪华 , 用的材料都是顶级的 , 摸起来、看起来都很有档次 。 而且 , 蓝山的性能也很出色 。 动力强劲 , 加速迅猛 , 开起来非常带感 。 无论是在市区里穿梭 , 还是在高速公路上飞驰 , 它都能轻松应对 。 总的来说 , 魏牌的这款蓝山车型 , 无论是从外观、内饰还是性能上 , 都表现得相当不错 。 如果你正在寻找一款既有格调又实用的车型 , 那蓝山绝对值得你考虑一下 。

丰田家的这款大SUV , 就是汉兰达 。 它可是个大家伙 , 开在路上挺有面儿的 。 这车设计得挺实用 , 里面空间宽敞 , 坐人拉货都不在话下 。 提到丰田 , 大家都知道品质靠谱 , 汉兰达也是继承了这优良传统 , 开起来稳当 , 用起来放心 。 总的来说 , 想要辆大点儿、实用点儿、质量还过硬的SUV , 汉兰达绝对是个不错的选择 。
虽然全新途昂PRO仍旧是一辆纯烧油的车 , 但它现在碰上的对手都不是以前的那些燃油老将了 , 像问界M7、理想L8、魏牌蓝山这些 。 全新途昂PRO的强项还在于它那老道的造车手艺 , 开起来带劲 , 也不用为了找个充电桩跑来跑去 。 话说回来 , 同价位的还有个汉兰达 , 这车在这个价钱段里卖得特别好 , 就是尺寸稍微小了点 。 这些对手的实力都挺强的 , 销量高就说明它们有本事 。 而那些跟它竞争的车 , 估摸着都盼着全新途昂PRO能出个更吸引人的固定价 , 好让大家多瞅瞅它 。
这次全新途昂PRO的改变真是从头到尾都让人眼前一亮 , 以前那个给人稳重感的途昂PRO , 现在变得运动风满满 , 连哑光车漆都安排上了 。 内饰这块也是下了大功夫 , 按照消费者的喜好进行了很多新尝试 , 从材料选择到整体氛围 , 都用心打造 。 说到智能化 , 中控台直接上了三块大屏 , 还加了HiCar这些车机互联功能 , 新一代IQ. Pilot智能驾驶辅助系统也安排上了 。 座椅也是看着就舒服 , 通风、加热、记忆功能一个不落 , 而且三排乘客都有空调出风口 , 后备箱座椅还能电动折叠 , 放东西更方便了 。 最让人惊喜的是 , 这次直接上了第五代EA888发动机 , 性能比上一代提升了不少 , 油耗却控制在了8.35L/100km , 跟那些增程车比起来 , 油耗差距也不大了 。
九万九千八 , 就能把“奔驰小G”开回家?这方正小车在路上跑起来 , 简直酷毙了!