27岁、32岁、37岁、42岁、45岁、50岁，开上这6款车基本不差钱

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27岁——小米SU7

别人还在还花呗或者拼爹，靠自己拿下小米SU7 ，成为雷总认可的“年轻人” 。
小米SU7给自己的定位是什么？是年轻人的第一辆车！但现实是，年轻人不一定都能买得起小米SU7 ，雷总给“年轻人”门槛设的不算低。入门就要21.59万，所以在这个前提下，别人“拼爹”的同时，能靠自己拿下SU7 ，从各种意义上都算是成功。
除去知名度和受欢迎程度，就小米SU7车型本身，实力在同级别车型中也是算得上出彩。定位C级纯电，车长近5米，轴距达到了3米。只有顶配是800V高压平台，带四驱，中低配是400V平台，后驱布局，但CLTC纯电续航里程数据达到了700/830km ，顶配是800km ，分别对应73.6/94.3/101kWh的电池组，中高配都有激光雷达，可选配高阶智驾。
【27岁、32岁、37岁、42岁、45岁、50岁，开上这6款车基本不差钱】亮点还是在于设计，主打运动精致，线条流畅优雅，车身圆润饱满，整体视觉效果出彩。现如今SU7 Ultra的上市为SU7都起到了增值赋能的效果。尤其是SU7的市场反馈热烈，连续5个月交付超2万，最新2月销量也是突破2万大关，在新势力和新能源领域，也很有影响力。
32岁——特斯拉Model Y

四舍五入也算“赞助”了漫步火星的项目~
有人觉得小米SU7有点太运动了， 32岁这个年纪是有一定的商务用车需求，这时候从知名度影响力和用车体验以及成本等多个维度来看，特斯拉Model Y就是不错的选择。
在新能源领域，还有人不知道特斯拉吗？深耕20多年，不管是知名度还是品牌豪华性以及市场认可度，特斯拉都算得上是领跑者， Model Y现如今恰逢中期改款，新旧车型交替，算是一个入手的好时机。老款车型尾款减1万，和5年0息政策并行，新车续航里程、外观以及配置有升级，价格也上调至26.35万。当然消费者想的都是，怎么用老款的钱拿下新款的车，那小编的建议还是再等等呢亲，等等总能迎来意想不到的惊喜。
说回特斯拉Model Y ，不仅是新能源领域、纯电动SUV甚至是豪华中型SUV的冠军，还拿下了国内车市单一车型销量冠军的称号，足以证明“有面子”的含金量。
37岁——理想L6

37岁保温杯里泡枸杞？咱成了理想认证的“爹” ，自带冰箱保温。
37岁就到了保温杯里泡枸杞的年纪了吗？开车就只能考虑家庭用车需求，忽略个人感受了吗？显然不是这样的，至少理想认为的奶爸不应该是这样，理想也给出了L系列车型作为答案，奶爸可以有更多的用车场景，从L6的5座，到L7的大5座，以及L8和L9的6座身份，尤其是三排SUV的设计，带来更高的实用性。配置都在兼顾家庭成员需求的基础上，照顾到了“奶爸”这个驾驶者的感受和体验，从产品设计到实际操控，加上增程式的身份，拓宽更多用车场景，出行半径更广，缓解里程焦虑。
再次声明，这可不是贬义词，理想的产品设计，最初瞄准的就是奶爸SUV市场，冰箱彩电大沙发功能无微不至， L6带冷热功能，不用保温杯，冰箱也能替你保温~
42岁——宝马5系

有些人的42岁还在酒局上炫护肝片狂拼，而你蓝天白云方向盘在手，惬意又自由。
什么年纪干什么年纪该干的事，是人生缩影，也是一道枷锁，比如42岁，在兼顾家庭和事业的同时，还能坚守自己的喜好和追求，保持自我，充满热爱和激情，也是另一种意义上的成功。拿车举例，很多人已经不在乎驾驶的感受，把车当作单一的工具，而这时候还能保持对蓝天白云的热爱，以及对自己所爱去追求去实现的态度，怎么不是成功呢？
更何况，现在圆梦宝马5系是一个好时机。原官方指导价43.99万起，现如今降幅已经达到10万上下，入门版车型进入到30万出头，从性价比角度出发对比以往有明显提升。入门车型搭载了2.0T/212马力四缸发动机配48V轻混系统，匹配8AT变速箱，轴距3105mm ，用车体验更有保证。
45岁——腾势D9

45岁家长群接龙到崩溃，而你却拥有王总打造的“移动会客厅” 。
比亚迪今年大招不断，王总就是这么有魄力，全系标配高阶智驾，高阶智驾门槛拉近10万内。家用车领域叱诧风云， MPV领域也有不小的建树，比如和奔驰联手打造的高端子品牌腾势，旗下的腾势D9 ，插混和纯电两个版本车型加起来在1月也贡献了上万的数据，月销量也相对稳定，保持在万辆上下，能和标杆车型别克GL8来掰掰手腕，成为中高端MPV领域的新晋黑马。
腾势D9能够突围，靠的就是出色的用车体验，品牌了解目标受众群体的需求，车长达到了5.25米，宽度近2米，第二排采用了两张独立的航空座椅，保证乘坐舒适度表现，并且腿托、二排桌板还有冰箱彩电大沙发，都没有缺席，带来便捷的用车体验。打造“移动会客厅” ，兼顾家庭用户和商务用车的需求。
50岁——问界M9

50岁，咱也照样遥遥领先~
问界M9有溢价，这样也阻挡不住人们购买的热情，在高端豪华市场，有时候人们选择的理由，除了产品力，品牌影响力，还有情绪价值~显然这一块，问界M9给的足足的，不降价，价格比同级别车型高，还不愁卖，这还不能证明它的豪华性和成功吗？
问界M9的亮点还是在于华为高阶智驾，鸿蒙座舱和乾崑智驾ADS 3.0 ，一套组合拳，让华为品牌的优势放大， 192线束的激光雷达，也的确领先同级别车型。除了科技豪华加持，从产品力本身，尺寸、颜值以及空间、配置，都不落下风，还提供了增程+纯电双版本布局，兼顾更多用车场景，出行半径拓宽，受众群体更广泛。