“网红车” 为何总翻车？从特斯拉到国产新势力

【“网红车” 为何总翻车？从特斯拉到国产新势力】

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作为一个关注汽车圈多年的老车迷，这些年看着不少车凭借各种营销手段成为 “网红车” ，可紧接着翻车的情况也屡见不鲜，实在让人唏嘘。今天咱就来好好唠唠这背后的原因。
先来说说营销泡沫。现在的车企为了让自家车迅速出圈，那营销手段可谓是五花八门。就拿特斯拉 Model 3 来说，刚推出的时候，那宣传力度，简直铺天盖地，什么智能驾驶天花板、科技感爆棚，吸引了一大波消费者。可不少车主提车后却傻了眼，实际体验和宣传的差距不是一星半点。有位上海的车主就跟我吐槽，他买的 Model 3 ，那做工简直粗糙得离谱，车身接缝宽窄不一，内饰装配也有不少瑕疵，就这做工，你敢信是一辆二十多万的车？还有啊，宣传时把智能驾驶吹得神乎其神，可真开上路，实际的智能驾驶辅助功能并没有宣传的那么强大，关键时刻还得靠自己。这过度宣传导致的用户体验落差，让不少消费者对特斯拉粉转黑。车企们，宣传的时候能不能实在点，别光给消费者画大饼?。 ?
再聊聊交付乱象。小鹏和蔚来，这两个国产新势力的代表，在交付环节也出过不少问题。小鹏汽车，之前就因为交付延迟，引发了不少车主的维权风波。有位广州的车主，订车的时候销售信誓旦旦地说两个月内肯定能提车，结果等了四个多月还没拿到车，这期间多次询问，得到的都是含糊其辞的答复。车主们等车等得望眼欲穿，结果等来的却是一次次的失望。蔚来呢，也没好到哪儿去。据不完全统计，在过去的一年里，蔚来因交付车辆配置与合同不符、交付时间拖延等问题，收到的投诉多达好几百起。你说，消费者花了真金白银，满心欢喜地期待着新车，结果却遭遇这样的交付乱象，能不生气吗？车企们在扩大产能的同时，能不能也多注重一下交付环节的服务质量，别让消费者寒心?。 ?
还有消费者觉醒。以前，很多消费者买车可能会被车企的品牌故事、情怀营销所打动，愿意为情怀买单。但现在不一样了，消费者越来越理性，买车前会各种对比，不再轻易被忽悠。就拿新能源汽车来说，以前大家可能一听说是特斯拉，就觉得高大上，毫不犹豫地掏钱。现在呢，消费者会综合考虑车辆的性能、质量、价格、售后服务等多方面因素。他们会去了解不同品牌车型的真实续航里程、充电速度、故障率等数据，而不是只听车企的宣传。比如，北京的一位车主在选购新能源汽车时，就对多款热门车型进行了详细的对比试驾，还参考了其他车主的真实评价，最后才做出选择。这说明消费者越来越成熟，不再是车企随便就能糊弄的了。车企们，再想靠营销手段忽悠消费者，可没那么容易啦！“网红车” 频频翻车，既有车企自身过度营销、交付管理不善的原因，也和消费者越来越理性有关。车企们要想在市场上站稳脚跟，还是得实实在在地提升产品质量和服务水平，别再整那些花里胡哨的营销套路了。那么问题来了，如果你打算买车，你更看重车辆的哪些方面呢？是品牌、性能，还是价格、服务？评论区留言讨论起来。