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对于汽车而言 , 如果追求品质想要各方面都能兼顾到 , 那么价格相对就会更高一些 。 比如 , 30万以上的豪华SUV或者新能源SUV , 基本能满足绝大多数需求 。 当然 , 如果只是想买一辆性价比高 , 用车成本低 , 并且能够保障日常出行的车 , 那么10万出头的价格基本就能选到一款比较满意的车型 。 而在这方面 , 比亚迪还是很有诚意的 , 旗下车型不管贵的便宜的都能兼顾到相应消费群体的需求 。 卷的太狠 , 10.28万起 , 标配高阶智驾 , 油耗1.86L , 续航1400km , 该车便是全新宋Pro DM-i 。
宋Pro DM-i的销量表现还是非常出色的 , 该车近一年的累计销量达到了237344辆 , 月均销量接近两万辆 。 而在几天前上市的2025款全新车型 , 全系都标配比亚迪的天神之眼智驾 。 更重要的是起步价甚至更低 , 由2024款的10.98万降到10.28万 , 当然老款车型目前终端有2万左右的降幅 , 实际起步价已经跌到了9万以内 。
因此在选择的时候自然就非常明显了 , 如果对智驾需求不是很高 , 平时更喜欢自己开车 , 那么2024款车型性价比显然要高得多 。 当然 , 如果想体验新科技带来驾驶的便利性 , 并且对长途高速需求较大的话 , 那么2025款智驾版车型显然是更好的选择 。 虽然目前终端基本上没什么优惠 , 不过整体使用体验显然更胜一筹 。
【卷的太狠!10.28万起,标配高阶智驾,油耗1.86L,续航1400km】当然在外观设计方面 , 2025款宋Pro DM-i依然保持了老款的设计 , 采用比亚迪龙颜美学设计 , 整体给人的感觉很有层次感 。 车头造型相对来说还是有些复杂的 , 上方是宽大的银色饰条贯穿整个车头 , 犀利的大灯组也是王朝家族车型的标志性元素 。 下方导流槽以及进气口尺寸较大 , 并且造型犀利动感 , 更像是一台运动车型 。
车身侧面采用了悬浮式的车顶设计 , 再加上优雅的腰线以及立体感十足的裙线 , 进一步提高了整车的颜值 。 车尾的话 , 贯穿式的尾灯组自然不会缺席 , 上方还配备了扰流板以及高位刹车灯 , 并且尾灯下方换成了“BYD”三个英文字母 , 看起来更加简洁 。 因此从整个颜值上看 , 宋Pro DM-i说不上很高 , 不过还是比较耐看的 , 基本能迎合多个年龄段的消费群体 。
而作为紧凑型的SUV , 宋Pro DM-i车长达到了4735mm , 车宽1米86 , 车高1米7 , 轴距2712mm 。 相较之下 , 同级别的吉利银河星舰7 EM-i车长为4740mm , 车宽1905mm , 车高1685mm , 轴距为2755mm 。 因此 , 两者体型相差并不大 , 不过银河星舰7 EM-i轴距长了43mm , 后排乘坐空间略胜一筹 。
但毕竟宋Pro DM-i轴距超过了2米7 , 实际体验作为家用完全能满足需求 , 1米73的乘客坐进后排 , 头部空间一拳两指 , 腿部达到了两拳三指 。 后备箱空间同样比较宽敞 , 平时容量有407L , 如果想放大件行李或者自驾游需要更宽敞的空间 , 那么放到第二排后可以腾出1430L的超大空间 , 而且平整度非常高 , 可以直接铺上床垫当床使用 。
至于内饰 , 宋Pro DM-i相对来说比较中规中矩 。 中控台整体采用了T字型的布局 , 这也是当下新能源车的主流 , 不过方向盘造型个人认为稍微有些老气 。 中控台中间配备了一块尺寸为12.8英寸或15.6英寸的向日葵屏 , 能够旋转和左右调节角度 , 左侧还配备了一块8.8英寸的嵌入式全液晶仪表 。 车机系统使用起来比较常规 , 并不会给人新鲜感 , 智能化这一块在同价位车型里还是比较不错的 , 但如果是和新势力车型比的话 , 显然还有可提升的空间 。
中控台面板上用了大量钢琴烤漆作为点缀 , 并且还有随处可见的银色饰条以及皮质材料 , 整车在用料方面还是比较实在的 。 当然 , 此次升级最重要的无疑是全系车型都配备了天神之眼C高阶智驾三目版 , 也就是DiPilot 100 。 虽然没有配备激光雷达 , 不过这个价位也在意料之内 , 实际使用起来能够实现较多实用的功能 , 比如智能泊车、紧急制动以及高快领航等 。 毕竟全车配备了29个传感器 , 在硬件方面还是非常舍得的 , 后续可以通过OTA进行升级 , 从而获得更好的驾驶体验 。
动力方面 , 新车自然采用的是比亚迪第五代DM技术 。 主体是一台1.5L自吸引擎 , 配备的电动机总马力163匹 , 总扭矩210牛米 , 采用前置单电机的布局 , 破百时间为8.3秒 。 WLTC亏电状态下百公里油耗为4.85L , 百公里综合油耗只有1.86升 。 续航方面 , 电池组容量有两种 , 分别是12.9kWh以及18.3kWh 。
工信部纯电续航里程分别是75km和115km , 不过 , 综合续航里程最高能够达到1400km , 满油满电的状态下 , 能应对绝大多数高速路况 , 日常在城市代步基本上纯电就能满足需求 , 整体用车成本还是非常低的 。 那么对于宋Pro DM-i , 你们觉得该车表现如何呢?
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