体验一汽-大众迈腾B9，产品力全面升级，相比帕萨特选谁好？

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【体验一汽-大众迈腾B9，产品力全面升级，相比帕萨特选谁好？】

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提到合资品牌中型车，很多人都会想到大众的迈腾和帕萨特，这两款车型“征战”国内市场多年以来，都有着不错的销量和口碑。而近段时间两款车型也都相继进行了换代上市，产品力也进一步提升。最近我们到店体验了全新一代的一汽-大众迈腾B9 ，能够感受到这款车从内到外都进行了全面升级。那么一汽-大众迈腾B9产品力如何？相较于帕萨特哪款更值得选择呢？我们以刚刚体验过的2024款 380TSI 至尊版为例来具体看下。
外观设计
都说“人靠衣裳马靠鞍” ，全新一汽-大众迈腾B9的全新外观设计更加体现出年轻动感的气息，当然也具备一定的商务气息。从前脸来看，引擎盖上方隆起的线条，给整个前脸带来了不错的力量感。进气格栅仍旧是家族式的风格，但中间贯穿了一条镀铬装饰条连接两侧大灯组，体现出不错的精致感。底部两侧还设计了夸张的进气风槽，进一步提升了整个前脸的运动感。

一汽-大众迈腾B9的车身长度加长至4990mm ，相比B8版本确实能够感觉到明显的差异。加长后的一汽-大众迈腾B9车身侧面更加修长，中间腰线也从前翼子板向后延伸，并逐渐上扬，给车身侧面也带来了一定的力量感。轮胎方面，我们体验的这款车配备了245/40 R19规格的轮胎， 19英寸的轮毂看起来视觉效果不错，轮胎也能提供一定的舒适性和不错的抓地力。另外，车门饰板采用了注塑加镭射透光工艺设计，在保留商务和大气的基础上，也具有一定的年轻动感元素。

一汽-大众迈腾B9的尾灯采用了当下流行的贯穿式设计，但尾灯内部的灯组造型独特，并且灯珠元件比较精致，点亮后可以提供不错的视觉效果和辨识度。底部包围处并没有设计外露式排气装饰，但也配备了黑色材质装饰，增加了车尾的层次感。
智能座舱

坐进车内，能够感受到一汽-大众迈腾B9的内饰设计采用了全新的设计风格。整个座舱内多采用了软性材质和皮革覆盖，搭配上金属质感材质，看起来非常大气，且具有不错的豪华感。另外，智能科技感也非常突出。 10.25英寸全液晶仪表、15英寸中控大屏和11.6英寸副驾驶屏幕组成了三联屏，再加上7.11英寸的抬头显示系统（HUD），让这款车的科技感不输造车新势力。这是能够直接感受到的科技感，看不到的还有这款车内置了高通骁龙8155处理器，能够保证车机系统的运行速度和流畅性。另外，有着5G车联网的加持，更是让系统的反应速度更快。体验语音识别控制时，系统对连续性语音识别的准确率也非常高，整套车机还是蛮“聪明”的。值得一提的是，一汽-大众迈腾B9的车内设计了17处空间，还采用了翻转杯架设计，双层储物空间还是非常实用的。
座舱舒适性
一汽-大众迈腾B9的座椅采用了柔软且亲肤的皮革包裹，而且椅形宽大，两侧侧翼比较到位，再加上内部的海绵填充物柔软且厚实，能够提供恰到好处的支撑性和包裹感。并且，主副驾驶位座椅和后排座椅都配备了电动调节，调节时的阻尼感不错，并且近乎无感。另外，座椅通风和8点式按摩也有配备，再搭配上云感头枕，进一步提升了乘坐时的舒适性。

乘坐空间方面（小编身高175厘米，体重75公斤），坐在主驾驶位时的头部空间有一拳半；来到第二排座椅时，头部空间有一拳出头，腿部空间有三拳出头，要知道后排腿部空间超过三拳的中型车并不是太多，一汽-大众迈腾B9的这个后排腿部空间表现确实比较突出。除此之外，我们体验的这款车还配备了14扬声器哈曼卡顿音响， 16道通道具备800W数字功放，再加上6段均衡器及环绕声的加持，播放出来的音乐确实让人享受。
安全配置
汽车作为人们日常出行的代步工具，安全性也非常重要。这款一汽-大众迈腾B9车身有81%的高强度钢占比，笼式车身设计，保证了车身刚性。 IQ.Pilot辅助驾驶操作系统的加持，让这款车也具备丰富的主动安全配置。像主动安全预警、主动刹车、并线辅助、车道保持、车道居中保持、疲劳驾驶提示等都有配备，很大程度上能够提升行车时的安全性，做到“防患于未然” 。另外，全车9安全气囊的配备，也能再次给车内乘客提供一道安全“屏障” 。
驾乘体验
我们体验的这款2024款 380TSI 至尊版搭载了2.0T 涡轮增压发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，最大功率大162kW ，最大扭矩为350N·m ，官方百公里加速时间为7.4秒。这套动力组合的机械素质还是很不错的，从我们实际驾驶来看，初段动力平顺且强劲，继续深踩油门时，可以带来明显的“推背感” 。即便是行驶在高速路段时，想要超车提速，也不会有动力不够用的情况，可以说随踩随有。另外，整套动力的平顺性也比较不错，升降档切换时没有明显的顿挫感，并且燃油经济性比较出色， WLTC百公里综合油耗仅为6.71L ，后期使用成本不会很高，家用比较省。

一汽-大众迈腾B9的底盘悬挂为前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，整体调教风格介于运动和舒适之间。即便是我们行驶在乡村的非铺装路面，底盘也会有不错的滤振，坐在车内几乎感觉不到明显的振幅。当需要激烈驾驶时，底盘有着明显的侧向支撑性，可以提升驾驶者的驾驶信心。
写在最后
从我们体验一汽-大众迈腾B9的2024款 380TSI 至尊版来看，这款车的外观内饰升级后更加具备年轻化的气息，并且还有着更加智能的座舱体验，空间、动力以及安全性也都不错，是一款值得选择的家用中型车。那么，一汽-大众迈腾B9和帕萨特相比谁更值得选择呢？两款车型的车身尺寸、轴距都相差不大，并且也都升级了智能座舱。迈腾的优势在于动力调校更加出色，所以搭载同等发动机（380TSI动力），一汽-大众迈腾B9的百公里加速时间为7.4秒，而帕萨特为7.6秒。另外一汽-大众迈腾B9的百公里综合油耗更低（WLTC工况），为6.71L ，而帕萨特为6.87L ，尽管数据差距微乎其微，但凭借一汽-大众迈腾B9相比帕萨特加速快一点和油耗低一点的优势，小编还是推荐选择一汽-大众迈腾B9 。当然两款车都不错，如果是你你会如何选择呢？