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NO.1 吉利星越L
24年销量:219892辆
星越L虽然作为一台紧凑级SUV , 但整车4770mm的车长和2845mm的轴距让其拥有了越级竞争的优势 , 同时整车在内外设计和配置水平上均保持了一流水准 , 这让其被国内消费者称之为“国产之光” , 目前25款星越L普遍有着1.2万的优惠 , 性价比的提升也让其销量更有保证 , 24年整车全年销量达219892辆 , 超越了长安CS75 PLUS , 排在榜单第一 。
NO.2 长安CS75 PLUS
24年销量:218353辆
作为紧凑级SUV中销量较为领先的车型 , 长安CS75 PLUS在24年销量达到218353辆 , 位列销量榜第二 , 不过与星越L的同比增长相比 , 长安CS75 PLUS出现了同比11%的下滑 , 目前整车通过不断改款优化 , 目前在售已经是第四代车型 , 随着新年优惠政策的推出以及细节配置的升级 , 预计长安CS75PLUS在新的一年销量会进一步增长 。
NO.3 丰田锋兰达
24年销量:204847辆
作为日系紧凑级SUV的代表 , 锋兰达24年全年销量为204847辆 , 相较23年有着11.8%的增长 , 而销量的背后是锋兰达大幅的优惠力度 , 目前新车基本有着3.8万左右的降价 , 这让入门版的售价低至8.78万 , 大幅提升的性价比也让整车销量出现明显增长 。
NO.4 丰田RAV4荣放
24年销量:193402辆
同样依靠大幅降价获得销量增长的还有丰田RAV4荣放 , 目前新车优惠普遍在4万左右 , RAV4荣放在国内有着较高的知名度 , 拥有可靠稳定的产品表现 , 虽然此前新能源车的冲击偏大 , 但依靠降价促销 , RAV4荣放取得了193402辆的成绩 , 同比微增6.2% 。
NO.5 丰田卡罗拉锐放
24年销量:190992辆
作为锋兰达的姊妹车型 , 卡罗拉锐放目前优惠3.5万左右 , 起售价为9.48万 , 相比锋兰达略高一些 , 但从两者销量来看仅相差1万余辆 , 从产品表现来看 , 卡罗拉锐放与锋兰达采用了相同的动力总成结构 , 同样是高性价比的家用SUV首选 。
NO.6 奇瑞瑞虎8
24年销量:190114辆
作为奇瑞品牌旗下的重要SUV车型 , 瑞虎8在2024年取得了190114辆的销售成绩 , 并获得了49.7%的同比增长 , 目前奇瑞围绕瑞虎8还推出了多款衍生产品 , 除了空间尺寸的变化之外 , 配置上也有不小的升级 。
NO.7 本田CR-V
24年销量:182183辆
作为曾经紧凑级SUV市场的热门车型 , 本田CR-V的销量在近些年逐渐衰退 , 24年本田CR-V的销量为182183辆 , 虽然新车也进行了一些优惠 , 但是依然出现了6.3%的同比下滑 。 这一代的车型相比之前变得硬朗许多 , 但相比同级的新能源车型 , 无论是动力还是配置都稍差一些 。
NO.8 大众途观L
24年销量:170679辆
大众途观L在24年的销量为170679辆 , 同比微增5.7% , 作为德系SUV的代表 , 途观L在优惠力度上并没有像日系车型那样“疯狂” , 凭借着稳定的质量表现和德系韵味的驾控体验 , 途观L依旧是许多家庭购车的首选 。
NO.9 大众探岳
24年销量:161076辆
大众探岳在24年的销量为161076辆 , 实现了同比27.9%的增长 , 作为一汽大众旗下的中型SUV , 大众探岳当前有着4.8万左右的优惠力度 , 15.99万的起售价同样性价比优秀 , 除此之外 , 一汽大众同样推出了多款衍生车型 , 包括了探岳X和探岳L , 这些车型的亮相也推动了探岳自身的销量增长 。
NO.10 奔驰GLC
24年销量:153100辆
作为唯一进入销量前十的豪华品牌SUV车型 , 奔驰GLC在24年取得了153100辆的销售成绩 , 取得了同比43.3%的大幅增长 , 现款奔驰GLC在设计上向家族全新的设计风格靠拢 , 不论是整体美感还是智能化水平都有较大提升 。
总结:
从24年燃油SUV前十排行榜来看 , 国产品牌依然占有绝对的领先地位 , 星越L和长安CS75 PLUS基本牢牢占据燃油SUV销量前列 , 日系SUV则通过大幅度降价维持住了现有份额 , 而德系则相对稳健 , 通过配置的升级确保了整体销量的稳定 。
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