原本有爆款潜质的3台150踏板，结果设计一个比一个抽象

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150踏板消费者最看重的三点是什么？我认为一是颜值，二是品质，三是价格。
在众多消费者的期待中，新大洲本田、五羊本田、豪爵都推出了自家的150踏板新品，这三家摩托车企，口碑相对来说都很不错，尤其豪爵，这些年靠着品质和堆料赚得盆满钵满。

来看看这三家摩托车企推出的150踏板新车。
首先是新大洲本田NS150GX ，这车原先被某些人说成是佛沙150 ，让很多网友以为它会沿用佛沙家族的设计语言。可新车一出来大家傻眼了，这设计风格完全是自成一派，没有佛沙的豪华气质，也跟运动、激进不沾边，尤其车头设计塑料感较明显，质感差了点。

而五羊本田的NWG150 ，外观设计更是引起争议，有人说好看，有人直接说丑到不忍直视。也难怪， NWG150融入了更多野性气息，借鉴了一些ADV踏板的设计语言，更像是一款跨界车型，客观来说，放在现有的150踏板市场来看，颜值确实不高，起码没有做到满足大部分消费者的审美。

看完五本、新本的150踏板，有没有突然觉得新款PCX160还是好看的？起码这设计放在全球来看，能满足大众审美，至少不会让人觉得很丑。

不过最抽象的还是豪爵的UFR150 ，新车的工信部实拍图一曝光，网友就坐不住了，因为这车头设计像是“开了天眼” ，妥妥的二郎神下凡，设计风格绝对是独树一帜，真的很难评价，现在还觉得UHR不好看吗？

踏板的设计，说不重要也不重要，说重要也重要，好看的踏板，起码能增加你骑车的欲望不是？雅马哈的中高端踏板为何有如此多的追随者？不说其他，单单是它们的外观，就已经圈了一大批粉丝了。

【原本有爆款潜质的3台150踏板，结果设计一个比一个抽象】150踏板市场出现更多新品是好事，但我真心觉得，那些原本有爆款潜质的车型，不该被设计拖了后腿。