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【车长超5米零百加速2.7秒,售价或30万内,全新汉L迎战新势力】
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2024年已经结束 , 眼看着2025年春节就要到来 , 所以说还没买车的朋友们也不要着急了 , 因为春节之后会有更多新车上市 , 这不比亚迪就提前官宣阵容 , 其中全新汉L引起关注 。 原因倒也简单 , 因为比亚迪汉在市场有着不错表现 , 比如2024年售出近26万台 , 上市累计销量超91万台 , 在中大型轿车已然是头部产品 , 帕萨特、凯美瑞这些竞品早已沦为手下败将 。 所以说汉L这款车型将以更高端定位满足用户需求 , 官方表示未来将主打30万级轿车市场 , 你觉得A4L、3系该如何应对?或者说一众新势力又该如何抗衡?
先来简单了解一下设计 , 汉L作为汉家族成员之一 , 在整体设计上依旧是保持王朝系列家族特征 , 依旧是由比亚迪全球设计总监艾格带着设计团队操刀 。 不过毕竟是全新车型 , 因此家族式龙颜美学设计得到进化 , 官方将之称为Loong Face , 说直白点就是运动感加强 。 比如前脸采用纤细修长的大灯组 , 看起来与汉EV有几分相似 , 可配合全新下包围造型 , 大气与运动感兼得 , 不仅符合年轻人审美 , 人到中年一样喜欢 。 另外值得一提的是 , 汉L还会配备主动式通风口设计 , 懂车的朋友就知道这说明性能不差 。
还是再看一下车身侧面 , 汉L这个名字暴露一个什么问题?尺寸肯定是要比汉出色才对 , 官方公布具体数据是长宽高分别为5050*1960*1505mm , 轴距达到了2970mm , 作为一款中大型轿车没什么不妥 , 比起汉也要略大一圈 , 这样一来车身也就显得更为修长和协调 。 不过就车身线条来看 , 汉L给人第一印象更像是一台轿跑车 , 车顶、轮毂以及大尺寸红色卡钳 , 再配合翼子板处的“龙须”一直延伸到前车门把手处 , 视觉张力相当突出 。
至于尾部 , 还是乍一看与汉家族略有几分相似 , 可细细观察还是能够感受到新意 。 比如尾灯组 , 官方将这一设计理念称为“凤翎” , 也就是凤凰羽翼的形态 , 点亮后自然有着不错辨识度 , 比起汉家族的中国结显然是多了几分动感 。 而在下包围处也有惊喜 , 对称式设计搭配圆润弧线给人饱满动感的视觉效果 , 另外还会根据车型配置不同提供不同尾标样式 , 各位也可通过这一细节来明白是什么配置 。
此次新车正式亮相没有隐藏内饰 , 或许比亚迪也觉得在家族特征下没什么好遮掩 。 而汉L的中控台也就是简约设计风格 , 只是细节经过调整会显得时尚且高级 , 比如熟悉之处是中控悬浮式液晶大屏 , 新意则体现在仪表盘、方向盘以及副驾驶面板等地方 , 包括中控岛台还保留一些物理按键 。 而中控配色分棕色和白色两种 , 前者偏商务高级 , 后者就是时尚高级 , 但用料和做工都没什么好挑剔 , 尤其是首次应用竹木饰板来营造中式豪华值得好评 。
功能配置目前就没有太多详细信息了 , 可能是官方也没有做最终确定 , 但是从展车也能看出一些眉目 。 像前排座椅加热通风和按摩没有缺席 , 后排座椅也有老板键和触控面板 , 预计高配车型有望提供舒适性配置 , 毕竟车载冰箱、智能香氛和全车双层隔音玻璃等配置都没缺席 , 再加上30万级这一定位 , 没有就说不过去了 。 不过大家可能会更关注天神之眼智驾系统 , 汉L也配备了激光雷达 , 让人愈发期待实车体验效果 。
最后简单了解一下动力部分 , 汉L一如既往是比亚迪老传统组合 , 插混与纯电两种可选 , 不过纯电车型将采用超级e平台打造 , 全新刀片电池和电机首次出现 , 所以单电机版本即可拥有500kW最大功率 , 双电机版本还会多出最大功率230kW的前电机 , 因此百公里加速低至2.7秒 。 而插混动力则是DM-p版本 , 也会搭载比亚迪最新第五代DM技术 , 1.5T混动专用发动机最大功率115kW , 电机最大功率200kW , 纯电续航分为145km和170km , 零百加速仅需3.9秒 。 有可靠消息称 , 汉L还会配备智能底盘 , 以保证驾乘舒适性和操控性 。
总结:其实按照比亚迪品牌一贯定位套路 , 汉L可能只是高配车型才会在30万左右售价 , 因为新款汉家族的价格摆在这 , 如此一来高端市场确实难有还手之力 , 毕竟品牌影响力和车辆自身产品力都没什么好挑剔 , 因此别只担心传统豪华品牌怎么办 , 就说现在售价20-30万的国产新势力车型该怎么办?
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