2025年依旧可以买到V12,盘点搭载V12引擎的10款在售车型
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如果说汽车发动机工业的皇冠上有一颗明珠 , 那么大部分车迷都会为其贴上V12的标签 , V型12缸代表着动力与尊贵 , 出现在超跑和豪华轿车上 , 兰博基尼、法拉利、劳斯莱斯、宾利和迈巴赫都有自己的V12发动机 , 装在产品线的旗舰车型上 , 但随着涡轮增压、混动和电动车的普及 , V12已濒临灭绝 , 那么2025年还能买到哪些V12车型 , 下面我们来盘点着10款在售的V12车型 。
阿斯顿马丁Vanquish(5.2T V12)
Vanquish国内有售 , 价格为499.8万元 ,造型与Vantage和DB12相似 , 但多了四缸四缸 , 从V8升级到V12 , 5.2L的双涡轮增压V12发动机由阿斯顿马丁内部制造 , 2016年在DB11上首次亮相 , 但在新款Vanquish上重新设计 , 配备了新的缸体、缸盖、进气口、排气口和涡轮增压器 , 功率可达835马力 , 峰值扭矩1000Nm 。
法拉利12Cilindri(6.5L V12)
法拉利12Cilindri是跃马品牌的V12前置GT车型 , 在国内价格区间为598.80-658.68万 , 为了致敬法拉利的旗舰V12历史 , 12Cilindri的名称翻译过来就是“12缸” , 复古设计让人回想起传奇的365 GTB/4 Daytona 。 搭载6.5L高转速自然吸气V12发动机 , 功率830马力 , 红线转速达9500rpm , 可以发生高昂的声浪 。
【2025年依旧可以买到V12,盘点搭载V12引擎的10款在售车型】法拉利 Purosangue(6.5L V12)
Purosangue的起价为498.8万元 , 作为法拉利品牌的首款SUV车型 , 意大利人没有妥协 , 使用了6.5L自然吸气V12发动机 , 相比对手兰博基尼URUS的V8 , V12输出更线性 , 其功率为725马力 , 巧妙的悬架和平衡的前后配重(七速双离合变速器位于后部)让Purosangue更具驾驶乐趣 , 操控感受接近法拉利跑车 。
GMAT.33/T.50(3.9L V12)
GMA T.50由迈凯伦F1的设计师 Gordon Murray打造 , 采用与迈凯伦F1相同的基本布局:自然吸气V12发动机与六速手动变速器相连 , 配有蝴蝶门和三个座位 , 驾驶员位于中间 。 3.9L V12发动机来自英国制造商考斯沃斯 , 其转速高达12100rpm , 在量产车中并不多见 , 功率为725马力 , 价格约为300万美元 , 另一款车型T.33搭载同款V12 , 但动力有所降低 。
兰博基尼Revuelto(6.5L V12)
说到V12 , 许多车迷首先想到的就是兰博基尼 , 从1964年的350 GT开始 , 兰博基尼就一直在旗舰超级跑车中使用V12发动机 , 俗称“大牛” , 新一代的混动大牛Revuelto同样如此 。 6.5L自然吸气V12配上三台电机 , 功率突破1000马力大关 , 而V12的转速也可以达到9500rpm , 带来美妙的声浪 。
梅赛德斯-迈巴赫S680(6.0T V12)
V12发动机不仅适用于异国情调的跑车 , 在庄严的豪华轿车上同样得心应手 。 迈巴赫S680搭载了6.0T双涡轮增压的V12发动机 , 丝般顺滑的怠速和底气十足的加速能力是豪华轿车所看重的 , 相较于V8 , V12更平稳 , 震动更小 , 但遗憾的是 , 在下一代车型上 , 迈巴赫可能会取消V12发动机 。
帕加尼乌托邦(6.0T V12)
除了S680 , 奔驰的V12还用在意大利跑车上 , 帕加尼乌托邦搭载了来自奔驰AMG的V12 , 作为长期的发动机供应商 , AMG为帕加尼定制了V12发动机 。 6.0T V12转速仅为6700 rpm , 但发动机可产生852马力的功率 , 超过了法拉利和兰博基尼的自吸V12 。
劳斯莱斯库里南/古斯特/幻影(6.7T V12)
宾利最近停用了经典的W12发动机 , 转而使用混合动力V8 。 其竞争对手劳斯莱斯则保留了12缸 。 除了电动车型Spectre之外 , 劳斯莱斯的其他车型依旧坚持使用V12发动机 , 不同于偏向运动调校的法拉利Purosangue SUV , 劳斯莱斯的V12注重低转速扭矩 , 安静平稳是主要特点 , 排气消声器和大量的隔音材料隔绝了V12的噪音 , 坐在车内难以察觉V12的动静 。
Zenvo Aurora(6.6T V12)
Zenvo是一家丹麦汽车制造商 , 2023年推出了首款混动车型Aurora , 新车将提供两种型号 。 Aurora Tur是一款更注重公路驾驶的四驱车型 , 而Agil版本采用后驱 , 更注重操控 , 其搭载一台英国马勒动力总成公司制造的6.6T四涡轮增压V12发动机 , 匹配3个电机 , 涡轮比传统双涡轮更小 , 响应快 , 布置在气缸夹角内 , 加速感受更接近自吸发动机 , 转速可达9800rpm , 这款车的起价高达360万欧元 。
选车侦探观点:拥有一台V12车型是每个车迷的梦想 , 但这个梦想并不容易实现 , V12俱乐部的车型不多 , 但个个价值不菲 , 入门车型就是迈巴赫的S680 , 而汽车制造商也在慢慢淘汰这种昂贵的发动机 , 转型新能源 , 大家还知道哪些搭载V12发动机的车型?欢迎讨论 。
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