超5米6座猛男座驾,马力获途昂车主赞

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超5米6座猛男座驾,马力获途昂车主赞

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福特探险者 , 作为中大型SUV市场里的“猛男代表” , 凭借着高颜值、超大空间、强劲动力 , 俘获了不少消费者的心 。
尤其是那一台2.3T+10AT的动力系统 , 最大289匹马力 , 7.1秒破百 , 直接让这个大家伙“支棱起来” 。
今天就带大家深挖这个“猛男座驾” , 看看它到底值不值得“上头” 。

1
\uD83D\uDE97 外观:美系肌肉范 , 排面拉满

“看着就有安全感!”这是不少人见到福特探险者后的第一反应 。
它的外观设计很有美系车的肌肉感 , 车头高大 , 线条硬朗 , 力量感直接拉满 。
尤其是前脸的镀铬饰条和辨识度极高的进气格栅 , 给人一种“上桌第一个动筷”的排面 。
C柱位置融入了游艇风格的设计 , 整车看起来不仅厚重 , 还多了一丝高级感 , 真·有排面!
车身尺寸方面 , 探险者的长宽高为5063x2004x1778毫米 , 轴距达到了3025毫米 。
超过5米的车长搭配3米出头的轴距 , 这空间表现就一个字:大!
对比同级别的大众途昂(5052毫米车长 , 2980毫米轴距)和别克昂科旗(4981毫米车长 , 2863毫米轴距) , 探险者的“块头”确实顶呱呱 。
特别是宽度超过2米 , 视觉冲击力直接拉满 , 开出去那就是“走路摇头晃脑”的感觉 。

2
\uD83C\uDFA8 内饰:豪华感与科技感并存 , 细节很到位


进到车内 , 探险者的内饰属于那种“低调奢华有内涵”的类型 。
大面积的皮质包裹、搪塑材质加上麂皮混搭 , 细节处理很用心 , 豪华感直接拉满 。
中控台上那块27英寸的大屏幕 , 搭配12.3英寸的液晶仪表盘 , 科技氛围瞬间提升一个档次 。
屏幕清晰度和流畅度在线 , 滑动操作很丝滑 , 而且内置的SYNC+车载智能系统支持语音控制、车联网和OTA升级 , 日常使用体验很不错 。
配置方面 , 全系标配了真皮方向盘、电动尾门、全景天窗、座椅加热/通风功能(中高配有) , 甚至顶配车型还带座椅按摩功能 。
要说美系车的舒适性 , 那真是深入骨髓的设计 。
再加上ANC主动降噪技术 , 车内静谧性表现优秀 , 长途驾驶也不会觉得累 。
空间表现更是“床车”级别 , 第二排座椅非常宽敞 , 支持前后调节和靠背调节 。
173cm的成年人坐进去 , 腿部空间大概还能剩一个小臂 , 头部空间也有两拳 , 第三排座椅在同级别车型里算是佼佼者 , 成年人坐进去也不压抑 。
而且后备厢的表现也很能打 , 第三排放倒后能形成一个纯平的空间 , 实用性拉满 。

3
?? 动力:2.3T+10AT , 暴躁又温顺


动力方面 , 探险者全系标配了2.3T高功率发动机 , 最大马力289匹 , 峰值扭矩445牛·米 , 搭配10AT变速箱 。
这套动力总成可以说是它的“杀手锏” 。
实测百公里加速只需要7.1秒 , 在这个级别的燃油SUV里 , 妥妥是“猛男”级别 。
这车的油门调校很有层次感 , 舒适模式下动力输出很平顺 , 适合日常家用;但切换到运动模式 , 那就是另一种画风了——全油门推背感直接拉满 , 动力释放非常暴躁 。
而且得益于纵置后驱平台的加持 , 探险者的操控性表现也很不错 , 城市驾驶和高速行驶都能带来很稳的信心 。
燃油经济性方面 , 探险者的表现只能算中规中矩 。 毕竟这么大的车身和289匹的动力摆在这 , 油耗高一点也可以理解 。 开得温柔一点 , 能把综合油耗控制在10L左右 , 但如果经常深踩油门 , 那就妥妥是个“油老虎”了 。

4
\uD83D\uDEE1? 安全性:豪华级别的保护


探险者在安全配置方面也很舍得下本 , 全系标配了主/副驾驶安全气囊、侧气囊、头部气囊、车身稳定系统、自适应巡航以及车道偏离预警等功能 。
尤其是Co-Pilot360驾驶辅助系统(L2级别) , 包括ACC全速域自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动等功能 , 在同级别车型里表现很有竞争力 。
而且探险者的车身尺寸和重量本身就给了它很高的被动安全性 , 再加上出色的主动安全配置 , 开着它能给人很强的安全感 。 对比途昂和昂科旗 , 探险者的安全配置更全面一些 , 这也进一步提升了它的竞争力 。

5
\uD83D\uDD0D 对比同级:途昂、昂科旗谁更香?

探险者的竞争对手很明确:大众途昂和别克昂科旗 。
从价格来看 , 探险者的指导价为30.98-37.98万元 , 对比途昂(24.9-40.5万元)和昂科旗(27.99-37.99万元) , 它的起售价稍高 , 但顶配价格更有优势 。



途昂在这个级别里一直是“国民神车” , 空间表现和底盘质感都很优秀 , 而且高配车型还提供了2.5T V6发动机 , 动力表现更强 。
途昂的低配车型配置比较寒酸 , 如果想要更好的体验 , 预算至少得拉到35万以上 。
而探险者全系标配2.3T+10AT动力总成 , 配置更加丰富 , 这点上探险者更“真香” 。
昂科旗则更偏向于豪华和舒适 , 它的车身尺寸比探险者小一圈 , 第三排空间表现不如探险者 , 但座椅的乘坐感受更好 。 而且昂科旗的优惠力度更大 , 部分地区甚至能做到跌4万左右 , 这对预算有限的消费者来说很有吸引力 。

6
\uD83E\uDD14 值得买?还是劝退?

探险者的优势很明显:超大的空间、强劲的动力、丰富的配置 , 再加上纵置后驱平台的加持 , 让它在同级别中显得很有排面 。 如果你追求一辆能够兼顾家用和长途自驾的6/7座SUV , 那探险者绝对是“一步到位”的选择 。
【超5米6座猛男座驾,马力获途昂车主赞】如果你更在意品牌 , 或者预算有限 , 那途昂和昂科旗可能会更适合你 。 尤其是途昂的优惠力度更大 , 性价比更高 , 对部分消费者来说是个不错的选择 。