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不知道在你们那里是什么样 , 在我们这里的4S店中(燃油车企)属哈弗旗下车型卖的最好 , 该品牌隶属于长城汽车 , 旗下车型更合适覆盖主流和高端多个群体 , 其中哈弗大狗这款车型从命名征集开始就不缺热度和话题 。 今天为大家带来的这款车型是二代大狗 , 这款产品定位中型SUV , 结合哈弗大狗的名气来看 , 哈弗二代大狗也应该有不错的销量 , 然而实际情况却事与愿违 , 那么究竟是哪个环节出了问题?
【中型SUV搭载2.0T+9DCT,13.58万元起售,却市场反响平平】哈弗二代大狗现有四个版本在售 , 起售价为13.58万元 , 顶配版也不过15.68万元 , 该价格放在中型SUV领域并不算贵 , 而且终端还能给到1万元优惠 , 由此可以看出价格并不是制约哈弗二代大狗销量的原因 。 该款车的外观设计延续了哈弗品牌的粗犷与硬朗 , 小尺寸中网通过多个矩阵格点缀 , 看着并不拉胯 , 前大灯并非圆溜溜的设计 , 反而在顶端切除了部分面积 , 展现出无辜的形象 。
来到哈弗二代大狗的侧面 , 4705mm的车长略显普通 , 而2810mm的轴距又使其迈入了中型SUV领域 。 该款车的接近角和离去角分别为24°和30° , 各项越野参数都不错 , 前后包围采用宽体设计 , 肌肉感和力量感直接拉满 。 新车尾部立体而饱满 , 分段式后尾灯的圆形设计与前大灯在造型上相统一 , 熟悉之后一眼就能辨识到它的身份 。
关于哈弗二代大狗的座舱 , 可以说融合了新能源车的科技感和越野车的硬派风格 , 手肘可触碰的区域采用大量的软性材质包裹 , 有效提升车辆质感 。 粗壮的门把手设计相当硬核 , 通过铆钉元素点缀 , 传递出有别于城市SUV的“风味” 。 该款车的三辐式方向盘设计呈上扬姿态 , 两侧的多功能按键辐轮与圆环的接触面积比较大 , 手小的人初次驾驶会有不适感 。 12.3英寸的全液晶仪表同样是哈弗家族式设计 , 上方显示挡位信息 , 下方展示行车数据 , 炫酷的画面以及直观的数据方便驾驶员读取 。 14.6英寸的触控屏不仅尺寸到位 , 就连功能配置和流畅度也让人印象深刻 。 此外 , 该款车还保留了大量的实体按键 , 有效提升车辆盲操性 。
座椅方面 , 哈弗二代大狗的座椅对身体贴合度高 , 身高176cm的体验者坐在主驾驶位还能拥有1拳3指的头部剩余 , 前排的50W手机无线充电面板(两驱潮野版除外)、地台储物格和露营驱蚊灯(选装)实用性较好 , 方便日常多场景使用 。 同等状态下到了后排 , 哈弗二代大狗的后排有坐沙发般的下陷感 , 头部和腿部空间也很宽裕 , 但配置方面就略显单调 , 仅有空调出风口和一个USB/Type-C接口 , 同时中间地台有较高凸起 , 所以后排坐两个人更为合适 。 储物空间上 , 哈弗二代大狗的后备厢造型规整 , 容积最小为483L , 将后排座椅全部放倒后 , 空间又会拓展至1362L , 搬运小型家电也不成问题 。
哈弗二代大狗除入门版搭载1.5T+7DCT外 , 其余型号均采用搭载2.0T+9DCT动力系统 , 系统最大输出功率分别为135kW和175kW 。 哈弗二代大狗2.0T车型动力输出柔和 , 即使将驾驶模式调整至运动模式 , 这种现象也没有太大改善 , 主要还是突出一个稳字 。 9DCT变速箱的换挡逻辑清晰 , 这一点要予以好评 , 底盘方面调校也是偏舒适性取向 , 到了大起伏转弯路段侧倾抑制不明显 , 让人下意识想减速 。
综合来看 , 哈弗二代大狗没有复刻哈弗大狗的成绩也是情有可原的 , 虽然它采用了硬朗的设计 , 动力参数上也相当可观 , 但动态方面却没有很好的履行其硬派越野车的职责 , 反而更多的想兼顾城市用车 , 结果还不如普通城市SUV轻快 , 所以即使它的价格再低 , 也没有吸引到太多潜在用户 。
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