预算10万左右,比亚迪UP和大众Polo到底该选谁呢?

预算10万左右,比亚迪UP和大众Polo到底该选谁呢?

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【预算10万左右,比亚迪UP和大众Polo到底该选谁呢?】预算10万左右,比亚迪UP和大众Polo到底该选谁呢?

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预算10万左右,比亚迪UP和大众Polo到底该选谁呢?

以前手握10万预算、准备入手一辆用车成本较低、驾驶起来比较灵活的代步车 , 很多人会考虑大众Polo 。 作为大众在10万级小车市场中布局的拳头产品 , 大众Polo毫无疑问担得起“经典车型”这个评价 , 上市多年以来得到了很多消费者的认可 。 只是时至今日 , 代步车市场中出现了很多新秀 , 尤其是在新能源动力出现之后 , 用车成本更低的电动代步车已经崭露头角 , 比亚迪就推出了一款电动代步车 , 即比亚迪UP 。
那么 , 如果我们手握10万左右的预算 , 比亚迪元UP、大众Polo , 到底该选谁呢?

比亚迪元UP的售价区间为9.68万-11.98万 , 并将在比亚迪王朝网络售卖 , 和比亚迪元PLUS组合销售 。 需要注意的是 , 比亚迪元UP也是比亚迪e平台3.0中诞生的第一款小型纯电SUV , 得到了比亚迪先进技术加持 , 质量、可靠性都不用担心 。

从设计来看 , 比亚迪元UP的设计风格延续了王朝系列的龙颜美学 , 整车造型颇具辨识度 。 车头的造型和王朝家族的其他车型一样 , 都在封闭式前格栅的位置加入黑色的装饰条 , 并在中间位置加入加入小篆字体的元LOGO , 搭配狭长的前大灯组之后 , 呈现出较为运动的视觉效果 。 但往下看 , 就会发现这款车和其他王朝车型不同的地方了 , 车头视觉效果较宽 , 两侧能看到纵向的进气口 , 再往下是融入了白色元素和大量纵向条纹的前保险杠 。

车身侧面 , 比亚迪元UP的视觉观感比较紧凑、硬朗 , 车顶线条平直 , 略带一定的下滑处理 , 同时车顶和D柱的一部分是相同配色 , 而A/B/C柱和D柱的下半部分为黑色元素 , 形成更为动感的悬浮式车顶 。 下方的门把手为半隐藏式设计 , 降低风阻也兼顾成本 。 下方包围和车头设计元素呼应 , 也有两条白色装饰条 。 而在尾部 , 除了贯穿式灯组外 , 还能看到和前脸呼应的后保险杠 。

车身尺寸方面 , 比亚迪元UP的长宽高分别为4310/1830/1675mm , 轴距为2620mm 。 大众Polo的长宽高分别为4053/1740/1449mm , 轴距为2564mm 。 从这个数据来分析 , 就能发现比亚迪元UP的车身尺寸更大 , 同等身高的体验者乘坐在大众Polo、比亚迪元UP车内时 , 会觉得比亚迪元UP车内的活动空间更为宽敞 。 同时 , 比亚迪元UP还是SUV结构 , 拥有更高的离地间隙 , 方便上路牙停车 。

内饰方面 , 比亚迪元UP配备12.8英寸中控大屏+8.8英寸液晶仪表 , 呈现出较为明显的比亚迪家族风格 , 车内还保留了一定的实体按键 , 方便进行盲操作 。 车内的挡把也和一般的车型不同 , 融入水晶材质 , 视觉效果比较高级 。 相较之下 , 大众Polo的座舱设计就比较传统了 , 仍然是大众车型上的“老一套” 。


动力方面 , 比亚迪元UP提供两种动力输出 , 最大功率分别为70kW/130kW , 最大扭矩分别为180N·m/290N·m , 性能表现足以应对日常家用出行需求 。 续航方面 , 这款车的CLTC综合工况续航分别为301km和401km 。
总的来说 , 比亚迪元UP和大众Polo并非同等的竞争对手 , 作为纯电动车 , 比亚迪元UP拥有更时尚的外观 , 以及更低的用车成本 , 单纯在城市通勤场景中便利性很高 。 而大众Polo是传统燃油车 , 没有续航焦虑 , 用车成本则相对高一些 。 那么 , 你更倾向于比亚迪元UP , 还是大众Polo呢?