奔驰终于认怂，一口气狂降40万，一路跌至22万，5米车长、大后驱

文章图片

文章图片

老铁们，苏哥我今天要聊的是汽车圈最近最火爆的大瓜 -奔驰这回是真的放下身段了！
看到这波降价消息的时候，我都以为自己眼花了，使劲揉了揉眼睛。
这个曾经高高在上的豪华品牌，这次可是玩了把大的。 GLB从30万直接跌到18万， EQC更是从62万暴跌到22万，这波操作属实把我看傻了！
说句实在话，这次奔驰的降价力度，在豪华品牌里绝对是开了先河。 EQC这台“电动王者” ，光是性能参数就能让人“上头” 。前后双电机驱动，最大扭矩760牛米，还能在5秒内破百，这数据已经超过不少跑车了。
现在降价40万，这不就是在“送车”吗？

外观这块， EQC的颜值绝对能“支棱起来” 。前脸造型霸气十足， LED大灯组像一把利剑划破夜空，配上封闭式进气格栅，科技感拉满。
侧面的溜背造型更是让这台纯电SUV看起来特别动感，完全不像有些电动车那么呆板。

内饰方面更是没得说，双12.3英寸液晶屏占据了整个中控台， 64色氛围灯让整个驾驶舱化身“灯厂” 。用料和做工都是奔驰一贯的水准，软包材质覆盖面积大，摸上去就是那个feel 。

有老铁肯定要问了，这车降价这么狠，会不会有什么猫腻？
苏哥我可以拍着胸脯告诉你们，奔驰的品控一直都是业界标杆，就算降价也不会在质量上动手脚。
这波降价主要是因为新能源市场竞争太激烈，奔驰也不得不“服软” 。

【奔驰终于认怂，一口气狂降40万，一路跌至22万，5米车长、大后驱】
对比同级别的宝马iX3和奥迪Q4 e-tron ， EQC的实力绝对不输。它的续航里程能达到415公里，虽然不是最强的，但日常通勤完全够用。
充电方面，直流快充最大功率可达110kW ， 30分钟就能充到80% ，够给力了吧？

要说驾驶体验，这台车更是让人惊喜。双电机的即时响应，让你随时都能体验到电动车特有的推背感。 0-100km/h加速只需5.1秒，超车简直不要太轻松。
底盘调教偏向舒适，过减速带的时候震动感很小，长途驾驶一点都不累。
空间表现也是相当给力，前排头部空间超过1000mm ，后排腿部空间能达到880mm 。后备箱容积500L ，放下后排座椅更是能扩展到1460L ，家庭出游完全不用愁行李问题。
不过说实话， EQC也有一些小缺点。比如它的车机系统反应速度不是特别快，充电口的设计位置也不够人性化。但是看看现在这个价格，这些小毛病真的不算啥了。
老铁们，眼看着奔驰这波降价风暴来袭，你们是不是也蠢蠢欲动了？22万就能买到一台性能彪悍、配置豪华的纯电SUV ，还带着奔驰的金字招牌，这波操作是不是很“真香”？