实力派全尺寸SUV，2.0T+8AT，全时四驱，空间大，油耗低

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在考虑买车的时候，保值率往往是大家重点关注的因素之一。毕竟，谁也不想刚买的新车迅速贬值。这种情况下，很多人会觉得合资车更有保障，自主品牌的保值率可能会低一些。不过，领克09就打破了这个传统观念，它的保值率达到了66.30% ，给自主品牌争了光。如果你正在寻找一款预算在20万元左右的中大型SUV作为家庭用车，那领克09绝对值得考虑。虽然它的官方指导价稍微高出一些，但通过各种优惠后，运动版和全球版的裸车价格分别能降到接近22万元和23万元，这让不少消费者动心。那么，它是否可以入手呢？当然得试驾以后才知道。

我们来聊聊这款车的表现吧。首先，它的空间表现非常出色。长达5042毫米的车身和2984毫米的轴距，让车内空间相当宽敞。运动版是5座布局，后备箱容积达到691升；而全球版是7座设计，虽然后备箱基础容积只有269升，但放倒后排座椅后可以扩展到862升，完全能满足家庭日常使用或者旅行时的储物需求。座椅采用的是Nappa真皮，质感细腻，还具备通风、加热等功能，前排座椅配有腿托，保证了长途驾驶的舒适性。

从外观上看，领克09给人的第一感觉就是大气。前脸设计采用直瀑式进气格栅，结合分体式大灯和梯形下格栅，车头看起来立体又饱满。这种设计不仅带来了视觉冲击力，还强化了品牌辨识度。

侧面线条流畅优雅，加上隐藏式门把手，不仅美观还符合空气动力学，有效降低了行驶中的风阻。悬浮式车顶设计贯穿D柱区域，为整车增添了一丝时尚和现代感。尾部设计也不逊色，以贯穿式一体晶体尾灯为亮点，视觉冲击力十足。鸥翼造型的双层晶体玻片则增添了精致感，同时双边共四出的排气布局强调了车辆的运动特质，使尾部显得动感十足。

进入车内，你会立刻被高品质的材质吸引，比如真皮包裹和柔软的触感表面，这些都提升了乘坐的舒适性和豪华感。中控台上有12英寸的大屏幕和6英寸的下方触控屏，科技氛围很浓厚。车内搭载的Bose音响系统、骁龙8155车机芯片以及丰富的摄像头和雷达配置，不仅让驾乘体验更加愉悦，也在安全性能上给予了充分保障，支持L2级别的辅助驾驶功能，每次出行都让人更安心。

动力上，它搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大马力达到254Ps ，最大扭矩350N·m ，再加上一台8档手自一体变速箱，这套动力组合在实际驾驶中显得特别协调。启动的一瞬间，你能感觉到这辆车的动力输出非常积极，一踩油门，车辆就迅速响应，没有任何迟滞。这种迅捷的反应，不管是在城市里还是高速上，都让人觉得倍儿爽。

我发现即使在急刹车后再加速，变速箱的换挡也超级平稳，几乎感受不到顿挫，这是它平顺性的一个重要体现。开起来真的可以用“丝滑”来形容。
领克09的悬架也让我印象深刻，它采用了前双叉臂和后多连杆式独立悬架系统。在通过一些复杂路况或者高速过弯时，这套悬架能提供不错的支撑。虽然悬架不算特别硬，但却很坚韧，高效过滤掉路面上的颠簸，同时还能给弯道中的侧向支撑力，让人坐在车内依然舒适。

值得一提的是， 2024款全系标配了FYRA全时四驱系统，这对提升整车的动态表现有着很大的帮助。在不同路况下，这套四驱系统能智能地分配动态扭矩。比如在湿滑路面或轻度越野时，每个车轮的扭矩输出会被合理调整，确保车辆的稳定性和安全性。而且，车上还有四大动态驾驶模式——标准、经济、运动和个性化选择，加上四种越野模式，可以说，不管你在哪种驾驶环境下，都能找到合适的设定。
个人觉得，在城市中开领克09简直是享受。虽然车身尺寸不小，但灵活性并没有因此受到影响。方向盘的转向力度适中，开起来很轻松。停车入库时，搭配高分辨率的倒车影像系统，视野覆盖全面，即使是新手司机也能轻松搞定。而且，在高速行驶时，车内的隔音效果也是一绝，胎噪和风噪都控制得相当好，让人觉得安静又稳重。

【实力派全尺寸SUV，2.0T+8AT，全时四驱，空间大，油耗低】总体来看，领克09在中大型SUV市场确实有着不俗的竞争力。本次试驾的是2024款的入门版本车型，指导价虽为25.88万元，但考虑到它所提供的配置和性能，性价比还是非常划算的。对于那些既关注驾驶乐趣又需要一定舒适性的人来说，这款车绝对值得一看。