智界新S7外观漂亮,华为智驾+电动四驱,3.3秒破百,值得入手吗?

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汽车走进生活 , 选最适合自己的车 。
哈喽 , 大家好 , 我是红涛说车 。
纯电中大型轿车有着很大的市场需求量 , 而这个级别产品之间的竞争非常激烈 , 想要被广大消费者认可 , 必须得有足够的实力才行 , 其中来自鸿蒙智行旗下的智界新S7有着很多吸引人的地方 , 2025款的指导价格为22.98-31.98万元 , 标配800V高压快充、鸿蒙座舱以及华为高阶智驾 , 受到了许多人的关注 , 最近就有位朋友表示注重车辆的智驾和性能方面 , 看上了31.98万元的智界新S7 2025款 Ultra四驱长续航版 , 就是不知道这款车的表现怎么样 , 下面我们就来详细的了解一下它 。


先来说说动力、续航以及驾驶感受 , 智界新S7 2025款 Ultra四驱长续航版搭载了前后双电机 , 电机总功率达到了365kW(496Ps) , 电机总扭矩达到了679N·m , 使用了容量为100kWh的三元锂电池 , CLTC纯电续航里程785km , 车辆配备了华为TMS智能热管理系统 , 有效应对寒冷冬季的挑战 , 确保车辆在低温环境下的电池表现不受影响 , 采用800V高压快充平台 , 快充模式下电池电量从30%充至80%仅需0.25小时 , 而三电系统质保八年或16万公里 。


实际体验下来 , 市区通勤动力随踩随有 , 输出平顺 , 车内安静 , 走走停停的跟车路况刹车和加速脚感舒服 , 该车最小转弯半径为5.67m , 调头和转弯时不会有笨拙感 , 在高路公路上动力输出源源不断底气十足 , 电动四驱的加速感来得非常直接 , 超车动作完成的干净利落 , 官方公布的百公里加速时间仅3.3秒 , 不但跑得很快 , 刹车距离也比较短 , 官方公布的百公里制动距离33.5m , 而底盘方面 , 配有可软硬、高低调节的空气悬挂和连续可变阻尼减振器 , 这种设计使车辆在行驶过程中能够根据不同的路况实时调整悬架 , 确保行驶的平稳性和舒适性 。


智驾方面 , 智界新S7 2025款 Ultra四驱长续航版拥有1个192线束的激光雷达 , 前方最大探测距离达到了250米 , 还有3个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个车外摄像头、2个车内摄像头 , 搭载了HUAWEI ADS 3.0高阶智驾系统 , 包括540度全景影像、主动刹车、DOW开门预警、前后方碰撞预警、道路交通标识识别、信号灯识别、车道居中保持等多种功能 , 强大的感知系统能够精准识别各种大小、形状的目标 , 包括不规则物体 , 无论是动态还是静态环境中实现全场景感知 , 支持全国高速和城市快速路的NCA智驾领航辅助功能 , 路遇道路施工和锥桶改道等场景时 , 还能自动换道来规避障碍物 , 智能泊车功能支持超160种停车场景 , 方便了驾驶者在狭窄车位中的停车操作 。


再来说说内饰设计 , 中控台采用游艇式座舱布局 , 车内大量软性材质覆盖和皮质/真皮包裹 , 顶棚还采用了超纤麂皮绒材料 , 加上缝线和镀铬等装饰手段 , 进一步提升了内饰的豪华感 , 电子怀挡精致小巧 , 扶手箱前方有50W手机无线充电 , 12.3英寸液晶仪表和15.6英寸中控屏营造出科技氛围 , 配备了HarmonyOS车载智能系统 , 看电影、追剧、刷抖音等车机运行流畅 , 支持语音四区域唤醒识别、语音连续识别、脸部识别 , 还可以无麦K歌 。


前排电动座椅具有加热、通风、按摩以及驾驶位头枕扬声器 , 主驾带有腿托、腰部支撑和侧翼支撑 , 长时间驾驶不易腰酸背痛 , 而副驾是零重力座椅 , 同样有腿托调节和腰部支撑 , 还能够进行旋转调节 , 而后排座椅也具有加热和通风功能 , 做到了冬暖夏凉 , 呵呵 , 并且全车座椅设计充分考虑到了人体工程学 , 填充厚实柔软且富有弹性 , 对身体每个部分的贴合度都很好 , 头顶两块全景天幕采光面积大 , 隔热效果好 。

智界新S7 2025款 Ultra四驱长续航版的长宽高分别为4971*1963*1460mm , 轴距达到了2950mm , 这样的身材不仅看着有气场 , 还带来了充足的车内空间 , 身高1.77米的乘客坐在后排 , 轻松翘起二郎腿后前方还有一些距离 , 并排坐满3名体重180斤的乘客 , 横向空间也还有些余量 , 后备厢的容积为420L-1450L , 载物能力比较强 , 在后备厢地板下方还设计了66L的储物暗格 。


最后再来说说智界新S7的外观 , 采用了家族设计语言 , 设计师巧妙的把“鲲鹏展翼”的寓意融入其中 , 俯冲式车头低趴宽大 , 贯穿式灯带与左右大灯相连 , 拉宽了视觉效果 , 同时增加了科技感 , 灯组内部为矩阵式LED光源排列 , 带有自动头灯、自适应远近光和延时关闭功能 , 夜晚亮度高 , 照射范围广 。

智界新S7的体量还是挺大的 , 车身非常的简洁舒展 , 大溜背车顶流畅性感 , 侧窗到了C柱位置形成了漂亮的夹角 , 前排是多层隔音玻璃 , 更好的隔绝外界噪音 , 后排为隐私玻璃 , 提高了后排的私密性 , 全车无框电动吸合车门很上档次 , 并且这辆中大型轿车的风阻系数仅为0.203Cd , 20英寸大轮毂搭配红色刹车卡钳很漂亮 , 还有尾部的黑色扰流板以及亮黑色保险杠 , 进一步强化了运动和性能属性 。

【智界新S7外观漂亮,华为智驾+电动四驱,3.3秒破百,值得入手吗?】总的来说 , 智界新S7有着奇瑞深厚的造车底蕴和华为的加持 , 在外观设计、舒适配置、空间表现、三电系统、驾驶感受以及高阶智驾等方面都展现出了较高的水平 , 无疑成为了新能源汽车市场中的一款颇具竞争力的车型 , 对于考虑中大型纯电动轿车的消费者来说 , 智界新S7值得一看 , 对它感兴趣的朋友们不妨亲自去试乘试驾一番 , 应该不会让你失望的 。