起步装2.0T引擎，标配8AT，如今又降3.8万，锐际为何还是卖不火？

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近几年来，汽车市场可以说有着翻天覆地的一个变化，不管你是德系的豪华车型，还是美系的高功率车型，几乎都是在采用降低售价的方式来保持住整个车系的销量！
但如今车子降价也并非是一个万全之策，有些车型尽管降幅都达到了三四万，但在市场中依旧是不温不火，就好比福特旗下的锐际一样。

这台车根据一些汽车网站给出的信息来看，如今在很多地区降幅确实都达到了3.8万，并且锐际起步就装了2.0T的引擎，还配备了8AT的变速箱。说实话这样的装配在同价位的车型中已经很不错了，但不知道什么原因，这台车就是在同级市场中不温不火，想想也是挺让人心酸的！

网友们的观点:说到福特锐际这台车一直卖不火，有很多人都说这台车在设计方面没能抓住国人的心。很多开过的司机都说车子是挺不错的，但就是很少人懂，因为锐际忽视了国人买车比较注重的面子问题，这一点从车子外观和内饰就足以看出！

还有一点，锐际虽然排量是大，动力开着也是挺充沛，但油耗也确实是高，这个价位买车一般都是主打家用，买锐际虽然是好开，但喝油太高也会让不少车主放弃买它！
其实上面说的这两点，确实是很影响锐际这台车的销量，但综合各方面的信息来看，我觉得福特锐际之所以在降价后还卖不火，下面这3个原因也是挺关键！

1、宣传和降价并非出众
这些年福特在宣传上远不如国内的新能源汽车，再加上像大众这样的老牌合资也同样在选择降价保量来维持市场，所以消费者在选车时，也就在很大程度上忽略掉福特这样的品牌。
2、多数国人买车关注的点，锐际忽略了
锐际虽然在动力和底盘方面做工很好，但多数国人买车在乎的也并非都是这些。像车子的外表气场，再一个就是坐进车内的体验，这才是多数国人关注的点。尤其中控有没有亮眼的大屏幕，座椅有没有大沙发那种宽敞舒适的感觉。而这些恰恰是福特锐际的短处，归根结底来讲，锐际就是在设计方面没能更准确抓到消费者的心！

3、同级市场太过饱和
福特锐际虽然在动力层面确实做的挺不错，但无奈同级紧凑型SUV市场太过饱和了，以前只是受德系和日系的竞争比较大，但如今受国产车的冲击才是最厉害的。再加上在15万左右，国产新能源车的亮点越来越多，所以这对福特锐际的影响还是不小的。说白了就是买卖不好干了，竞争越来越大了！

总结不过话又说回来，福特锐际虽然销量很一般，但抛开一些面子活来讲，锐际这台车还是挺不错的。至少很多人在驾驶体验方面还是挺认可的，底盘悬架和动力以及驾驶质感才是这台车的亮点，这一点不只是我在说，很多车主都是这样认为的。

【起步装2.0T引擎，标配8AT，如今又降3.8万，锐际为何还是卖不火？】看完这些，大家对福特锐际这台车还有哪些不一样的看法呢？优缺之处可以分享一下！