曾与哈弗H6争锋，今降至4.99万却无人问津，这款SUV怎么了？

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大家好，我是老司机。今天咱们聊点劲爆的，荣威RX5这车现在卖到4.99万，看到这价格我差点没坐稳。这可是曾经跟哈弗H6在紧凑型SUV市场上死掐的狠角色啊，如今这降价跌得是真有点冒烟了！
我跑了20多年车，换过十几台座驾，还真没见过这么魔幻的事。
最近三个月的销量数据摆在我面前：8月1861台、9月1931台、10月2089台，这数字看得我直摇头。
咱们今天就好好扒一扒，这台曾经的“网红车”到底怎么了。

外观设计：还能打但缺乏惊喜
说实话，荣威RX5的外观，我给75分。家族式大尺寸进气格栅往那一站，配上犀利的LED大灯组，整体轮廓挺讨喜。侧面线条也是流畅，从前脸到车尾的过渡处理得恰到好处。
但问题就在这，它的设计太“中规中矩”了。
现在市面上比亚迪宋PLUS、长安CS75PLUS这些车，那可都玩出花儿来了。
要么运动范儿十足，要么科技感爆棚。
反观荣威RX5 ，就跟个老实人一样，该有的都有，但就是缺那么点让人眼前一亮的设计。

内饰配置：有才华的差生
这车内饰最值得吹的就是那块27英寸一体式滑移大屏了。
这块屏能前后滑动30厘米，搭载高通骁龙8155芯片，流畅度没得说。
配上水晶挡把，科技感是真拉满了。
这配置放在4.99万的车上，简直是白送。
不过槽点也不少：

新车异味大得跟刚装修完的房子似的
杯架位置设计得很尴尬，放水瓶特别别扭
后排座椅不能调节，长途坐着够呛
车漆薄得很，轻轻一碰就是印
内饰用料感觉省了不少成本

动力系统：还算够看
动力总成是1.5T发动机配7速湿式双离合，最大功率188马力，峰值扭矩300牛·米。零百加速9.42秒，在当下的燃油车里算是中等偏上水平。
油耗表现有意思了：

高速巡航特省油， WLTC综合油耗才6.9L/100km
市区油耗就比较真实了，得奔着10L去
能加92号汽油是个福利，比95号便宜不少

驾驶感受：有惊喜也有不足
底盘用的是前麦弗逊后多连杆的组合，这配置在同级别里算是主流水平。我实测了几种路况：
高速表现：

120码的稳定性不错
超车时动力响应及时
但是风噪和胎噪有点大，跟哈弗H6比差了一截

城市道路：

转向轻盈，不费劲
避震偏舒适，小坑小洼过得去
视野还行，倒车不太费劲

过弯表现：

侧倾控制一般
急弯时车身会有明显晃动
不适合激烈驾驶

性价比分析：真的便宜但不够“真香”
现在荣威RX5放出了最高5万元的购车权益包：

3.5万元现金优惠
1.5万元置换补贴
入门版降到4.99万

这价格放在紧凑型SUV里，简直就是个炸弹。但市场反应特别有意思，销量依然低迷。

为啥会这样？主要是时代变了：
新能源冲击

新能源车市场渗透率超50%
百公里加速性能完爆燃油车
使用成本低得多

产品力不足

产品进化较慢
配置有亮点但整体竞争力一般
品牌溢价在下滑

消费者需求变了

更注重智能化体验
对新能源车接受度高
环保意识增强

同级对手分析

比亚迪宋PLUS DM-i：

百公里综合油耗1L左右
加速性能更强
智能化配置领先
但价格贵了不少

长安CS75PLUS：

外观更年轻时尚
整体配置更高
驾驶质感更好
品牌势头正旺

建议：谨慎入手
如果你是这几类人群，可以考虑入手：

预算特别紧张
对新能源车没兴趣
不在乎品牌
主要家用代步

但我建议再多看看，因为：

燃油车市场份额在萎缩
二手车残值可能走低
使用成本相对较高
产品竞争力在下降

【曾与哈弗H6争锋，今降至4.99万却无人问津，这款SUV怎么了？】最后问问大家， 4.99万的荣威RX5 ，你会买单吗？它还能在市场上翻身吗？欢迎在评论区留言。