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即便比亚迪在新能源汽车领域里成绩斐然 , 但想要逾越特斯拉 , 还为时尚早 , 特别是单车的利润率上 , 比亚迪与特斯拉还是存在一定的差距 。 也就说 , 在目前的新能源领域里 , 特斯拉仍旧是同产品中的“王者” , 当然 , 至于未来如何 ,这也只能交给主机厂了!而最近 , 特斯拉的Model Y也迎来了首批换代版试装车下线 , 按照目前的时间节点 , 新车大概率会在明年正式与大家见面 , 此次换代 , 特斯拉将融入更多的高科技 , 并且针对外观和内饰也做了调整!
新车和初代产品不同 , 准确的说与是特斯拉的其它产品不同!整部车虽保留了圆润设计 , 但在车头位置增加了大量的线条 , 肌肉和力量感得到延伸 。 以上图为标准 。 以往偏流畅的线条设计已经成为了历史 。 其中位置采用了内嵌式设计 , 前包围上保留了与燃油车相同的梯形元素 , 两侧对向的L形状设计也给新车起到点缀 。 新车大灯换成了贯穿状的LED灯带 , 机盖上设计有四条隆起的设计以保证肌肉感 。 所以这样看 , 新车反倒变得传统了一些 。
侧面其实也是车头的延伸 , 比如融入的多腰线 , 不仅能让新车看起来更修长 , 也会给新车带来更好的层次感 。 仔细看会发现 , 隐藏式的门把手也再次升级 , 尺寸更小 , 并且形状上也有别于现款!从车顶向后延伸所形成的大跨越式的设计 , 更是将其运动属性发挥到极致 。 车尾 , 隆起的小尾翼堪称经典 , 而尾灯也首次升级到了贯穿式设计 , 一体式的后包围微微内嵌 , 也带来了别样的美感 。
内饰上 , 这款换代版的Model Y也做了升级 , 其中最大的调整就是复杂度远超现款 , 三幅式的方向盘融入了多种元素 , 两侧配以触控式的黑色按键!而主驾驶的前侧总算设计了液晶仪表 , 这是内部最大的调整 , 中间匹配的多媒体屏与现款无差别!而为了增加娱乐性 , 后排也增加了块显示屏 。 至于车机系统 , 新车将搭载最新版本的Autopilot 3.0系统 , 在智驾方面以及人机交互都会得到提升 。
【2025款特斯拉Model Y迎重要升级!续航超800km,内饰蜕变】上图就是新加入的第三块液晶屏 。 动力上 , 新车将匹配多套动力 , 后驱版 220kW 适合日常家用 , 长续航版 331kW 则兼顾动力与续航 , 而高性能版 357kW 搭配 659牛米的扭矩 , 0-100km/h加速仅需 3.7 秒 , 则能带来超跑的驾驶感受!至于续航 , 因采用了95kWh 的大电池包 , 续航里程从现款的 688 公里提升至 800 公里 , 一定程度上免去了续航的担忧 。 目前首批路试版已经下线 , 预计会在明年正式与大家见面 。
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