「公交篇」活学活用关键词 坐上公交游申城
本文转自:看看新闻
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欢迎来到“魔都新发现”版块 , 我是青山红叶 , 在上海生活了2年半 。 大家在出行时 , 一般都会选择什么交通工具呢?对我来说 , 我更喜欢坐公交车出行 。 坐在车上 , 不仅能够仔细欣赏这座城市 , 更能随着车轮的转动感受这座城市历史文化 。 那么今天 , 就让我为大家介绍一下在上海坐公交车时 , 都需要用到哪些中文表达吧 。
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①买票应该怎么买?
②换乘应该哪站下?
首先是“买票应该怎么买” 。 上海在早些时候 , 乘坐公交是需要购买纸质票据的 , 之后逐渐变成了投币和刷交通卡 。 而现如今 , 只需打开“上海公交乘车码”或是“随申码”便可完成支付 。 随着支付方式的逐渐增多 , 公交车上所搭载的收费机器也变得越来越多 , 当你想要付费但一时无法分辨是哪个机器时 , 可以向司机询问“买票应该怎么买” 。 另外 , 也可以根据具体的支付方式进行提问 , 例如 , “哪里投币”、“哪里刷卡”、“哪里扫码”等等 。 在支付完车费后 , 我们便可以伴随着公交车的行进 , 一边欣赏着这座城市 , 一边前往目的地 。 不过 , 当你的行程汇中遇到需要换乘的情况 , 又该怎么办呢?公交车不同于地铁 , 许多站点并不能直接换乘 , 有时需要步行一段距离 。 因此 , 当我们乘坐公交车需要换乘时可以向司机询问“换乘应该哪站下” , 从而获取准确的换乘车站以及需要步行的方法和距离 。
另外 , 现在的公交站点都会显示每辆公交车的到站时间 , 以及该站能够进行换乘的线路 , 可以说非常令人安心了 。
最近 , 我的朋友乘坐公交车前往我们约定好的地点碰面时 , 却不小心坐反了方向 , 就让我再现一下当时的情景吧 。
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乘客:请问 , 买票应该怎么买?
司机:交通卡和扫码在这 , 投币在那 。
乘客:好的 。 请问 , 换乘49路应该哪站下?
司机:到南京西路下 。
乘客:那还有几站呢?
司机:已经开过了 , 你坐反了 。
乘客:啊?!那怎么办?
司机:下一站下车再坐回去 。
乘客:到下一站要多久?
司机:不远 , 也就30分钟吧
乘客:啊?!为什么要那么久?
司机:因为需要经过隧道 , 而且早高峰还堵车 。
乘客:完了!这下肯定迟到了!
由于我的朋友坐反了方向 , 让我多等了一个小时 , 但我最终还是原谅了她 。 并且 , 她说从现在起她一定先搞清楚路线后再上车 , 绝对不会再坐反了 。
如今 , 为了能够更好的解决交通拥堵问题 , 以及保护城市生态环境 。 今年 , 上海即将有一系列交通基础设施陆续上线 。 其中 , 就有不少新能源客运车辆将陆续登场 , 而在上海的嘉定、奉贤、金山三区以氢能源为动力的公交车逐步开始试点运行 。 这三种不同配色装饰的公交车就是即将在嘉定、奉贤、金山三区试点商运的申沃第三代氢能源公交 。
为了适应氢能源公交能够尽快正式上路运行 , 相关方面还特地组织了一批公交车司机进行现场培训 , 这些司机也成为了这些氢能源公交车的首任驾驶员 。
氢能源公交车驾驶员:这个车子没有顿挫感 , 起步比较平稳 , 对老人上车后安全方面有比较好的照顾 。
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上海之所以试点氢能源公交车 , 主要还是考虑其具有加氢快 , 续航里程更长的特点 , 特别在天气寒冷、遭遇大降温的时间 , 相较纯电公交车 , 氢能源公交在长距离运营上更有优势 。
阚卫峰上海申沃客车有限公司总工程师:现在设计指标续航里程 , 在一般工况下为400-450公里 , 而纯电动车一般为250-300公里 。 目前加一次氢现在15分钟 , 这个时间和纯电动比优势就更大了 , 纯电动公交车慢充一次充满大约3-4个小时 。 另外 , 加氢站和加油站的操作模式是类似的 , 可以提高车辆的使用率 。
首批试运行的氢能源公交预计在15辆左右 , 根据试点情况 , 上海将进一步推高氢能源公交车的使用范围 。
纯电动公交车与氢能源公交车的运用 , 不仅大大降低了碳排放 , 还为城市的可持续发展提供了极大的助力 , 我也好想尝试乘坐一下呢 。 另外 , 在我们选择乘坐公交车的时候 , 还是切记要戴好口罩 , 与他人保持一定的社交距离哦 。
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