随着各家车企都想要蚕食电池组装业务，如没有严格的工艺流程，未来事故率可能会继续走高。

据了解，目前主流电池厂商都将安全作为头等大事在处理，甚至会去考察客户。一家上市电池企业中层告诉笔者，曾去考察过一家企业，发现对方没有水冷系统，而且不考虑做水冷系统，从而拒绝了采购。

“安全是我们新能源汽车发展必须保持的底线，希望我们全行业的所有参与者能够认真的对待这件事情！”国家工业和信息化部装备工业司副司长瞿国春昨日在泰达论坛上强调。

接下去，工信部将会同相关部门完善新能源汽车安全运行的监管体系，推进强制性国家标准制度制定，加大对新能源汽车产品监督检查的力度，切实提升产品安全性能，加强新能源汽车的安全管理。

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