虽说三缸发动机优势不小，但是也有先天的不足。

 

例如，与三缸发动机相比，四缸发动机的声音和震动会更平缓。普通的内燃机是四冲程循环——进气、压缩、燃烧和排气，而把发动机设计成四缸就是一个非常合适的做法，在四缸发动机在任何时间点，都有一个气缸始终处于对外做功状态，即燃烧冲程。而在三缸发动机中，活塞布置在曲轴上的方式不同，这导致动力冲程之间的半个周期的延迟。在三缸发动机中，在曲轴每旋转120度之后进行燃烧冲程，而到下一个120度之时，中间有30度的旋转空档期，这期间没有任何一个汽缸在做功。而这样的大起大落就会使得发动机的噪音和抖动更加明显，影响舒适性。

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