成功对接！4名私人宇航员抵国际空间站，3名富豪最小53岁最大71岁( 二 ) _奇闻异事

从这些私人宇航员的身份看来，那3位富豪要拿出3.5亿元一张的往返票价，应该是不成问题的。那么这样的票价到底贵还是不贵呢？咱们可以和正牌的NASA宇航员往返国际空间站的费用作一下比较：

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4个人的年纪都不小
据NASA总监察长办公室的估算，坐龙飞船上天一次， NASA平均要为每个宇航员支付5500万美元。这与AxiomSpace公司的票价是一致的，看来并没有狮子大开口。据了解，这次太空8日游的票价中主要包括这么几项费用：
SpaceX的发射承运费、太空飞行任务培训费、保险费，以及NASA收取到访国际空间站的相关费用，例如飞行任务管理费480万美元/次，用于任务规划与执行、天地通信费用等，官方宇航员时间占用费520万美元/人，用于官方宇航员陪同太空游客所需时间成本，最后还有国际空间站生活费用，每人每天8.8万~16.4万美元。

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4个人的年纪都不小
这么一算， 5500万美元还算是比较公道了。虽然这不是一笔小钱，但已经比俄罗斯的价格要省了不少。自从美国航天飞机退役之后，多年来NASA曾经只能使用俄罗斯的联盟号飞船往返国际空间站，而俄罗斯开出的价码也是逐年上涨，后来的票价竟然超过了8000万美元一张，令财大气粗的NASA也直呼肉疼。
实际上，这并不是第一次太空旅游，此前曾经有11名游客到访过国际空间站。第一位是美国人丹尼斯·蒂托，曾在2001年乘坐联盟号飞船进入太空，当时花了2000万美元。而拥有美国、匈牙利双重国籍的查尔斯·西蒙尼，曾在2007年、2009年两次进驻ISS ，是迄今为止唯一两次进入国际空间站的太空游客。

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查尔斯·西蒙尼
除了这些到访国际空间站的游客外， SpaceX还曾进行过一次“启迪4”任务，也是一次全平民太空飞行，但那4位游客虽然到达了环绕地球的轨道，却没有进入国际空间站。此外蓝色起源公司也曾进行过搭载平民的亚轨道飞行。
由此看来，随着航天技术的发展和成熟，太空旅游已经渐渐地由梦想变成了现实，而且未来的发展前景还很广阔。从AxiomSpace公司的发展历程和规划就可见一斑。

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国际空间站
AxiomSpace的总裁兼CEO是MichaelT.Suffredini ，是国际空间站建设的关键人物，曾在NASA工作了30年。从2005年到2015年，他担任国际空间站建设项目主管，完成了国际轨道实验室的开发和运行工作。

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AxiomSpace打算在国际空间站建设商业舱段
2020年， NASA与AxiomSpace签署了一份1.4亿美元的合同，允许它在国际空间站上增建商业舱段。第一个增建的居住舱（AxH1）已经开始动工建造，预计在2024年发射升空，最终将在2028年整体建成。 AxiomSpace的目标是建成一个商业空间站。
从效果图来看，这个商业空间站与国际空间站相连接，将会有一个观景台，可以让人站在这里看太空风景。据说这个商业空间站将来还可以脱离国际空间站独立运行。

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观景台可以饱览太空美景
除了Axiom外， NASA在2021年还与另外几家商业公司签订了4亿美元的合同，目标同样是建设商业空间站。蓝色起源与波音、Redwire和SierraSpace就计划联合开发轨道礁空间站（OrbitalReef）。该空间站设计空间大小为830立方米，可容纳10人活动。
如果这些空间站能建成，太空旅游或将成为时尚，人人都可以买张票上太空一游，是不是很令人憧憬呢？当然前提是赚到足够多的钱！这时人马君也想到一个有趣的问题：我国的天宫空间站，将来会不会也开展太空旅游业务呢？

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轨道礁空间站
自杨利伟首次进入太空以来，迄今为止我国上过太空的航天员都是空军飞行员中的精英，这种情况是有原因的。在天宫空间站建设之前和正在建设的时期，我国的载人航天任务多为探索、开拓和验证性质，任务复杂艰巨，航天员需要具有直接操纵驾驶航天器的能力，要求很高，训练时间也较长。