五菱宏光plus油耗多少( 四 ) _五菱宏光plus有五座的吗

五菱宏光以其小排量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力，以及4.48~6.68万元的绝对诱人的售价，在大块头云集的商务车市场开创了一片新天地。小巧、精细、实用是业内人士对五菱宏光的一致评价。
请问五菱宏光s15真实油耗多少五菱宏光S1.5百公里平均油耗为6-9L 。这款车属于比较省油的类型，但油耗跟多方面因素有关，所以具体的油耗应以实际使用为准，影响油耗的主要因素有下面几种情况：
1、路面坑洼多耗油。道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗。
2、后备箱当仓库油耗增多。有的车友将后备箱当成了仓库，不管有用没用的东西一股脑地塞在后备箱内，增加了汽车自重，殊不知，车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10％，油耗也会相应下降若干个百分点。
3、错误驾驶多耗2至3倍油。不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见。专家们曾做过加速行驶油耗试验，让车辆匀速行驶进入测试路段后，试车员将油门踩到底行驶，完成规定距离的行驶后发现，油耗比匀速行驶增加了2至3倍。
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宏光PLUS车主晒油耗，半年行驶3万公里，每公里3毛多西安的安先生今年4月入手了一台宏光PLUS五座版，短短半年时间就开了3万公里，综合用下来的感受就是：油耗低，每公里不到4毛钱；品质好，疯狂使用不出问题；空间大，家用商用两相宜。
安先生最满意的就是宏光PLUS的大空间。4.72米的超长车身，宽1.84米，高1.81米，轴距2.8米，是目前五菱家族中的最大车型，也是同价位竞品中的大个子。像安先生这样经常出远门的车主，他直接把宏光PLUS改造成了床车。
用一张2.44*1.22m的竹板上，切分车内空间。不拉货的时候，把后排座椅放倒，就能变成1.95米双人床模式，睡一个成年人完全没问题。野外宿营、野餐时，还可以用裁开的小板子做餐桌，方便实用。对于安先生来说，大空间意味着能拉更多的货，挣更多的钱。后备厢常规进深为440mm，将第三排座椅翻折并放倒，第二排靠背后的最大进深为1530mm，这个装载量是同级车型望尘莫及的。
五菱宏光不仅装得多，油耗还低。安先生每次都记录宏光PLUS的真实油耗，加油金额以没有优惠统计，平均油费计算下来大概0.35元/公里。这得益于宏光PLUS的动力组合：相比老款车型，宏光PLUS搭载了1.5T的涡轮增压发动机，动力相对有所提升，发动机功率108kW，峰值扭矩达250Nm 。动力优势在同级车型中也非常明显。
在买宏光PLUS之前，安先生还对比了同等价位的江淮1.8LM3速运版，宏光PLUS的轮距更宽、车身更低，所以比江淮M3更稳定。宏光PLUS的车轮更宽，过弯抓地力也更强，动力的节油性也远非M3可比的。安先生经常跑山路，弯道多，需要频繁过弯前减速过弯后加速，因此买了1.5T版本的宏光PLUS，更能发挥其作用。
安先生说，宏光PLUS的品质非常过硬，这么高强度的行驶，期间唯一一次故障就是发动机故障灯亮，但不影响驾驶，去4S店升级ECU后，至今再没有出现过问题。所以现在他成了宏光PLUS的“自来水”，逢人就夸这车好开耐用，做生意拉货的一把好手。
对勤劳的中国人来说，一辆空间大、性价比高的实实在在的MPV就是他们的生意好帮手，从以前的五菱宏光到现在的五菱宏光PLUS，五菱一直用行动践行“人民需要什么，五菱就造什么” 。
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五菱宏光S1.5的油耗每公里多少五菱宏光S1.5百公里平均油耗为6-9L 。
等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。
我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。不过，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低，与实际油耗有较大差别。特别对经常在城市中作短途行驶的汽车，差别就更大。
扩展资料
节约方法：

1、使柴油发电机组更节约用油的方法，降低水温度农用柴油机出水温度普遍低于45℃，使柴油不能、完全燃烧，机油粘度大，加大了运行阻力，因而耗油多、故需提高柴油机冷却水的温度。