首先建议合资车,排量不要太大,不要动不动就650,800的,摩旅不是出来装逼的,动不动200多公斤的车重,不要为了装逼让自己过于遭罪,250足足的够了,150,200都可以,还省油,最好是大众型车,遇上突发情况便于维修,全套护具一件也不能省
别再想买么托了,买辆便宜点的小车吧,国内禁摩你不清楚吗,么托上路,不被交警没收就是扣车罚款,头痛啊,要是开上三四个月,不把你气得生肝病也得生神经病,要想玩么托去国外吧,亚洲很多国家的么托质量都不错 。
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想买辆跑长途的摩托车,哪种好?
选择车型时用途确实很重要,因为结合主要用途,我们就可以选择相应的车型,但通常情况下用途后面还跟着一个预算,如果这两兄弟同时出现,精准推荐就会比较容易,而如果二缺一只能是,来一个大范围的推荐,或者相应车型的介绍 。
以目前国内市场上摩托车车型的表现来看,
比较适合跑长途的车型主要有巡航踏板车,ADV,巡航车等,其中的踏板车在舒适性上的表现比较出色,这类车型也被摩友们亲切地称之为移动的沙发,所以强调舒适性就可以在这类车型中进行选择 。它们当中比较高端一点的有雅马哈系列,宝马系列等,价格相对比较亲民一点的有光阳和三阳系列车型 。
除了大型巡航踏板车以外,ADV或者休旅车也是这种需求下不错的选择,它们相比其它车型具备续航里程长,通过性能好,骑行坐姿抗疲劳,整车可利用空间广的特点,其中的ADV车型在通过性能方面会更有优势,低扭的表现也会更出色,所以会比较适合多路况下的长途骑行,因此注重车型的性能表现,ADV摩托车将是这种需求下不错的选择,而它们当中值得推荐的车型会更多,比较经典的有宝马R1250 GS,KTM R2R系列,日系四大品牌相关车型,以及价格比较亲民的国产ADV等 。
巡航车具备踏板车的舒适和ADV的硬派性,并且还会具有较好的操控表现,但这类车型和踏板车一样,不具备越野性能,只适合在铺装路面上巡航骑行,而它们当中值得推荐的车型也会比较多,除了上图中的宝马K1600,本田的金翼1800等比较高端的车型以外,价格相对比较亲民的有春风650国宾,GT系列,黄龙巡航600等车型 。
以上就是适合跑长途的摩托车的一些简要介绍,这种需求下还会有多款车型符合要求,只不过文中所介绍的车型相对会比较有特点和高端一点,至于选择哪一款完全取决于个人的预算和对车型的需求 。
首先,你要确定跑哪种长途,是城市与城市之间还是到大自然中去折磨自己,如果是第一种,摩托车都不是最重要的,最重要的是规划路线和时间,做好时间管理,至少保证不开夜车,有充足睡眠,另外还要了解所去城市是否对摩托车有限制 。
但如果进藏,你首先要保证你的车是质量稳定可靠的,售后再方便不如车不坏,所以对于一些常见问题你自己要有能力去搞定,比如爆胎和保养,这种情况下,车辆一定要有大架才行,另外长途骑行时间长,你要选一台上时间乘坐不难受的车,这个要自己去试,坐姿一般来说腰部直立,肩颈自然放松,小退和大腿之间角度越大越好 。
就这
哪个品牌我不说了 。1.油箱不少于18升 。2.排量不少于250 。3.座姿舒适,双脚平放 。4电喷 。5.轮胎过硬不打滑 。20年前到过珠峰前进营,现在还留一辆老年带步车,车很普通,缺点很多,就老年铃木情怀,也载我3次西藏裸游 。
骑了30年的摩托车的感觉,以下观点只代表本人:
1.发动机:水冷,排量中等,最好大排双缸 。
2.制动:最好有ABS 。
3.座高:从安全角度之一考虑,合适自已(最好骑上车后两脚全脚能大部份掌触地) 。
4.牌子:网友评价高的,
(1)a根据资金情况,最好是本田,铃木,雅马哈……合资车,问题少 。
b资金充足可以直接考虑大贸进囗 。
(2)国产自主品牌:除发动机品质不如以上所说外,车型,配置,外观……都不错,关键是价位比效亲民一些 。
5.车型:跨骑(街车,复古,太子等),踏板……(自已爱好)
KTM1290GT不错
最适合长途摩旅的摩托车是什么?雅马哈飞致250、宗申 RX4、3、铃木GW250 。
雅马哈飞致250外观上看这款车并没有什么特殊之处,看起来非常的朴素,可是很多人选择它去旅游 。它是比较省油的,而且质量可靠是值得信赖的 。
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