宝马5系怠速间歇抖动是怎么回事( 二 )


宝马怠速时不时抖一下怎么回事?宝马5系怠速间歇抖动有可能是节气门、喷油嘴积碳脏污造成的 , 清洗一下节气门、喷油嘴和怠速马达就可以解决了 。如果行驶中也有抖动 , 油门踏板震脚 , 就是发动机鸡爪垫出现了故障 , 需要更换鸡爪垫 。
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积碳过多 。当发动机内部的积碳过多时 , 冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收 , 导致冷启动的混合气过稀 , 使得启动困难 , 这种状况下 , 只有等到积碳吸收的汽油饱和 , 才容易着车 。
着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧 , 又使混合气变浓 , 发动机的可燃混合气时稀时浓 , 造成冷启动后怠速抖动 。
气温越低 , 冷启动所需要的油量越大 , 积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否 。解决办法是清洗油路 , 检查怠速马达是否有积碳 , 清洗一下就好了 。
买车需要注意的事项如下:
1、确认购买能力:
确定购买能力 , 买车后不影响家庭整体的生活质量 , 一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况 , 一般情况拿出三年家庭的20% , 但是不超过家庭固定资产值的10% 。
2、关注点:
对于家庭用车最重要的是安全 , 其次是经济适用 , 因为汽车的安全承载着一家人的生命 , 所以安全是重中之重 。
3、现场确认:
根据以上两步基本确定要买的几款车型 , 亲自去4s店现场确认 , 包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况 。
宝马5系发动机抖动是怎么回事【太平洋汽车网】可能是节气门、喷油嘴、进气道积碳过多 , 点火线圈、火花塞、喷油嘴等机械故障 , 油压或缸压低 , 导致动力不足 , 燃油品质不合格 , 怠速控制阀损坏或过脏 , 需要车主及时去进行检修 , 以免影响车辆使用 。
可能是节气门、喷油嘴、进气道积碳过多 , 点火线圈、火花塞、喷油嘴等机械故障 , 油压或缸压低 , 导致动力不足 , 燃油品质不合格 , 怠速控制阀损坏或过脏 。建议车主及时去进行检修 , 以免影响车辆使用 。
使用质量好的机油:机油 , 即发动机的润滑油 , 能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用 。只有使用合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损 , 延长使用寿命 。所以平常要注意加注质量好的机油 , 不能以次充好 , 更不能让发动机缺机油了 。
定期给汽车除“积碳”汽车在烧油的过程中 , 难免会出现积碳现象 , 积碳过多会出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象 。对发动机有诸多不利影响 , 因此平常要注意预防积碳产生 , 平常开车尽量多跑跑高速、适当提高换挡时的转速、避免长时间的怠速、使用清洁汽油等 , 保持良好的开车习惯能减少积碳产生 。如果积碳很多 , 就要去修理店清除积碳了 。
宝马5系挂挡怠速不稳是怎么回事抖动来自于变速箱 , 因为挡位在D挡 , 是处于动力连接状态 。发动机的动力传到了变速箱 , 变速箱通过传动轴传到了轮子 。本来是该往前走的 , 但是刹车踩住了 , 走不动 。所以变速箱就一直憋着一股劲 , 就会产生抖动 。
怠速时挂D档抖动原因:
1、在D档位时连续抖动明显 , 退出N档后马上好转 , 这可能是发动机、变速箱、排气管等与底板或车身有干涉或减震胶老化 , 开裂 , 导致发动机的正常震动直接传出车内 , 最常见的有 , 发动机下部与底板间隙过小 , 空挡时还能保持一定的间隙 。
2、出现间歇性的抖动可能是节气门脏或进气管积碳过多怠速过低所造成的 , 或者点火系统有缺火现象(火花塞不良 , 点火线圈不良) , 油品不良等 , 与发动机工作状态有关 , 此时切换到N档后会有好转但还是能感觉到发动机偶尔有抖动情况 。
5系是宝马旗下的一辆中大型豪华汽车 , 这一款车已经被国产了 , 国产版5系基本都是加长轴距版车型 。