辽宁号舰载机辽宁舰航母编队组成( 二 ) _生活百科

究其原因，一方面是“辽宁”舰的吨位较小、设备也较新，相比10万吨级的核动力航母天然具备维护时间短的优势；另一方面应当是常规动力航母的动力组相比核反应堆要轻易维护得多，减少了在坞时间，而减少的在坞时间可以有效增加部署时限，这无疑是常规动力航空母舰在“平时”状态下相比核动力航空母舰的一个非常巨大的优势。
“战时”状态
说完了航母的“平时”状态，咱们说说航母的“战时”状态好了，战时状态的航母本舰战斗力评价标准主要包括如下几项：一是航母的升火预备和出动速度、二是航空母舰的航渡与机动速度、三是航空母舰的航空战保障能力、四是航空母舰的战时后勤保障能力。
先说航母的升火预备与出动速度好了，这方面核动力航空母舰相对于常规动力航空母舰具备绝对优势，究竟核反应堆从低功率到高功率的耗时是以分钟计算的，航母从“冷机”到“开车启动”所需要的时间是以小时计算的；相比之下，常规动力航空母舰就差得多了，从蒸汽轮机的低功率状态提升到全功率出动状态所需要的时间是以数小时计算的，而从“冷机”状态再到升火启动状态则是以十小时为单位计算的，尽管也经过了多次启动程序的优化，也依然无法达到核动力航母的启动、出动速度水平。
其次是航空母舰的航渡与机动速度，这方面根据美国海军的作战规程与统计，认为核动力航空母舰与常规动力航空母舰在航渡速度上的差距并不大、机动速度上的差距有一些：
一是航渡速度，美国海军CBG/CSG（航母战斗群/航母打击大队）的航渡速度这么多年都是比较固定的，在18到20节左右，当然在比较紧迫、需要紧急赶赴战区的情况下也有可能海上大飙车飙到24节以上。由于常规动力航母和核动力航母的最高速度差距不大，故而以两种航母为核心的CBG其实都能维持住这一航渡速度，唯一的差别在于常规动力航母的续航力问题、需要偶然慢下来加油补给，但由于为航空母舰护航的舰艇并非核动力，护航舰艇是需要停下来实施的加油补给的，因此又拖慢了核动力航母的机动速度。故而美国海军认为，以航空母舰为核心的CBG在航渡速度、航渡总耗时上差距不大；
二是战区内的战术机动速度，这方面核动力航空母舰的优势倒是有一项，还是核反应堆带来的动力组从低功率到高功率快速切换能力，美国海军认为核动力航母从经济航速提升到最高航速的时间是以几分钟计算的，而常规动力航母所需的时间是以十分钟计算的，在战时这可能对于战机的放飞与回收有着要害的影响。
最后是航空母舰的作战与后勤保障能力，这方面根据美国海军的统计，认为核动力航空母舰与常规动力航空母舰的差距主要在两个方面：
【辽宁号舰载机辽宁舰航母编队组成】一是在航母舰载燃油方面的差距，由于常规动力航空母舰需要大量的空间盛载蒸汽轮机使用的重油等燃料，故而相应地、为了舰载飞行所预备的航空煤油储备量就有一定的下降，按照美国海军的说法，“尼米兹”级核动力航母的航空燃油油库大概可以携带1300万升航空煤油，而“小鹰”级常规动力航母的航空燃油油库就只能携带大约600万升航空煤油了，少了几乎一半，相应地舰载机持续作战时间在不补给的情况下就得少一多半；
二是在航母淡水方面的差距，由于核动力航空母舰的核反应堆几乎可以提供无限的电力供给，理论上核动力航母可以具备更强盛的海水淡化能力、甚至让全舰舰员天天都能洗好几次澡。但由于常规动力航母的锅炉对淡水的需求反而更高一些，因此二者在淡水制备方面差距不大，只不过常规动力航母拿出宝贵的能源制备淡水的后果就是进一步减少续航力、可能需要更多的舰队补给舰对其进行燃油补给，这也是没办法的事。
因此，在经过如上分析后，我们完全可以看出，核动力航母之于常规动力航母来说，主要的优势在于快速出动能力、战区条件下的战术机动性和持续遂行航空战的能力；主要的劣势则在于一个执勤周期内的实际执勤时间；而在航渡时间等要素上，二者基本旗鼓相称。这说明了常规动力航母在战争、战术运用得当的情况下，相比核动力航母的劣势倒没有那么大，当然，这是在二者的吨位、舰载机机队数量、舰载机机队要素完备程度基本相称的情况下才能做到。
故而，说一千道一万，咱们的航空母舰要真的赶上“尼米兹”的水平，起码也要等到“大船”真的造出来之后，方能在性能上决一雌雄。

辽宁号舰载机 辽宁舰航母编队组成( 二 )

辽宁号舰载机辽宁舰航母编队组成( 二 )